Славута мавра

[mavrsmart]

Расход по газу 196км на 23,93л = 12.1 литр. на сотню. Ну и ладно, уже смирился с таким расходом. Зато по городу приятно ездить.

[vadozz]

Шож такое то...
Куда ей только лезет?
Нубира и та 10 хавает. Ну 11 края

[mavrsmart]

Думаю, что двигло требует капиталки, да и нужно положить кирпич под педаль газа.

[AlexSmith]

Сообщение от mavrsmart

Думаю, что двигло требует капиталки, да и нужно положить кирпич под педаль газа.

не помню кто, но у кого-то в бортовике есть отчет по поводу кирпича под педалью газа тест показал что расход стает еще больше

[mavrsmart]

Значит тогда только капиталка .
Задрали скрипы под капотом. Нашел виновника - декоративная накладка (каким-то хреном терлась об капот). Выкинул ее нафик, опять стало тихо.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от mavrsmart

Значит тогда только капиталка .
Задрали скрипы под капотом. Нашел виновника - декоративная накладка (каким-то хреном терлась об капот). Выкинул ее нафик, опять стало тихо.

Нет , не капитала, у меня тоже расход 11-12 на сотню по городу, движок идеален, масло не жрет, компрессия в норме, как мне сказали газовщики, это нормальный для нее расход, а инжекторщики сказали что меньшего расхода на гбо1 - 2 не добьюсь на инжекторе, оно не правильно работает

[Nik]

У меня на редукторе атикер был расход 8.5-9, поставил томасетто и расход стал 10, сенс

[Maxspirit]

Сообщение от mavrsmart

Брал дешевый акум EAS 50А кажется. Год работал нормально, на второй год через 2 дня простоя уже напряжно стартер работал. Летом я уже боялся музыку (тихо) слушать на выключенном двигателе, через час тихой музыки уже не заведешся. Гену, проводку и потребителей проверял, усиливал, уменьшал потребление. Толку нет.
Решил попробовать большую и дорогую акуму. Говорят s4 могут отходить 5-7 лет. И у них нет недозаряда как в кальциевых. Кальциевым для нормального заряда нужно 14.4В бортовой сети.

у меня кальциевый Mutlu с августа 2012 ездит и не знаю с ним проблем)

[mavrsmart]

Расход на газу 214.38км 23.16литра = 10.8л/100км
Это с прогревами только на газу и обогревами на стоянке. Раньше было 12.1 с прогревами на бензине.
Что изменилось: стал заправлять на заправках коломойского (раньше был шелл), понизил температуру автопереключения на газ до 0 градусов (должен был увеличится расход).

[Maxspirit]

Сообщение от mavrsmart

Расход на газу 214.38км 23.16литра = 10.8л/100км
Это с прогревами только на газу и обогревами на стоянке. Раньше было 12.1 с прогревами на бензине.
Что изменилось: стал заправлять на заправках коломойского (раньше был шелл), понизил температуру автопереключения на газ до 0 градусов (должен был увеличится расход).

я пока на бензе греюсь ) чтоб хоть иногда форсунки работали)

[vadozz]

Сообщение от mavrsmart

Расход на газу 214.38км 23.16литра = 10.8л/100км
Это с прогревами только на газу и обогревами на стоянке. Раньше было 12.1 с прогревами на бензине.
Что изменилось: стал заправлять на заправках коломойского (раньше был шелл), понизил температуру автопереключения на газ до 0 градусов (должен был увеличится расход).

так расход ниже стал после того, как температуру понизил или поле перехода а другой газ?

[mavrsmart]

После понижения температуры прогрева расход должен был стать больше, так как прогреваю на газу. В реалии стал ездить на холодную, на бензе грел до 40ка.

Расход с УкрНафты (возле дубовки) 242.22км - 25.11л = 10.36л/100км. Только город. Стиль вождения "газ и тормоз в пол". Расход падает, и это при том, что частенько грел свою тушу на стоянках.

Сегодня ради интереса заправил на шелле (по победе). Через 250 км буду знать разводят или нет.

[mavrsmart]

Сообщение от Maxspirit

я пока на бензе греюсь ) чтоб хоть иногда форсунки работали)

Мне не страшно, если что, в багажнике лежит еще один комплект форсунок

Пробовал на ходу переключаться на бензин для продувки форсунок. Хоть и стоит 2х режимка, у микаса от такого происходит вывих, на газу начинает глохнуть при сбросе газа в течении 10-20км. Потом стабилизируется. Видимо адаптация одна на два режима. Либо лямбду травит такой переход.

[Maxspirit]

Сообщение от mavrsmart

Мне не страшно, если что, в багажнике лежит еще один комплект форсунок

Пробовал на ходу переключаться на бензин для продувки форсунок. Хоть и стоит 2х режимка, у микаса от такого происходит вывих, на газу начинает глохнуть при сбросе газа в течении 10-20км. Потом стабилизируется. Видимо адаптация одна на два режима. Либо лямбду травит такой переход.

у меня ваще глюк на бензе на холодную появился, троит в самом начале. стоит подержать педальку на уровне 1500 оборотов секунд 15-20 - работает ровно. видать надо РХХ смазать, чтоли...
или микас стал газовым наркоманом...

[mavrsmart]

Троить на холодную может катушка, если она то в топку. Отсыревает за ночь. У меня такая была. Пока ее не прогреешь, то троит и шарахает в коллектор.

[mavrsmart]

Закончился баллон. Проехал всего 199.04км.
Итого расход 27л (уточню после запровки) на 199.04км = 13.56л/100км.

На шелл на победе нинагой.
Расход на Шелле 12.1л, 13.56л.
На УкрНафте 10.8л , 10.36л. Да еще дешевле.

[pozitiv739]

фуф, дочитал, блин чувак это триллер какой то а не бортовичег...
ну за ровные руки и линукс респектосик
я бы давно эту машину отдал за те деньги которые б за неё давали....это жесть
хотя может не машина виновата а хозяин ? но тут хз

[mavrsmart]

Явно виновен хозяин, но без квестов было бы скучно.

Вообщем после неудачной попытки продать тазик (средняя цена меня че-то не устраивала), решил, что этот тазик я сдам на металлолом, когда он сгниет. И после потери литра масла за неделю, решил сделать капиталку дрыгателя.

Двигатель был разобран на автовазе. Масло вытекало из сальника клапана 4го цилиндра. Результаты наблюдения: двигатель капиталился с расточкой блока до 72.5, коленвал не точился, зеркало целое, распредвал целый. В принципе можно было обойтись только заменой сальников клапанов, но захотелось немножко "гимора" себе на голову, да и расход в 12-14 литров достает.
Когда покупал тазик, то пробег был на скрученном одометре 72200 - видимо этот пробег после первой капиталки. т.е. предположительно при покупке пробег тазика был ~120ткм+72ткм=~200ткм.
Двигатель был успешно разобран на хлам и отвезен в Импульс. Основные задачи: расточить блок, если нужно проточить коленвал и если нужно притереть голову, проверить шатуны, помыть все кишки двигателя и коробку.
В результате после приемки в Импульсе было принято решение: расточить блок до 73, проточить коленвал на +0.125. Также у них куплены поршни, кольца и пальцы от "Дружбы" за 1780 грн комплект, что на ~200 грн дороже, чем в магазине, но зато сразу все на месте и не нужно подбирать пальцы под шатуны.
Расточку блока выставили в 260 грн.
Проточку коленвала тоже 260 грн.
Мойка, проверка шатунов и притирка головы пока не известны, завтра буду забирать, выставят окончательный счет.

Завтра отдам коробас в автовазе на капиталку. Основная жалоба на коробку - трещетка на пятой, когда еду накатом.

Останется в этой машине не тронутое мной только корпус. Это досадное явление будет устранено весной, когда перестанут сыпать соль на дороги. Отправлю на замену порогов и удаление очагов ржавчины по корпусу.

[kaliha]

Можно контакты на ВАЗе куда обратится по капиталке?

[mavrsmart]

Анатолий 0672815697. У него обслуживаем машинки с 2006го года. Сначала делали жигуля, потом наши славуты. Хороший спец, хотя может и обматюкать мой выбор.

[kaliha]

Сообщение от mavrsmart

Анатолий 0672815697. У него обслуживаем машинки с 2006го года. Сначала делали жигуля, потом наши славуты. Хороший спец, хотя может и обматюкать мой выбор.

По ценам не задирает?

[mavrsmart]

Забрали с импульса барахлишко. Удивили цены.

Итак:

мойка
Коленвал -25 грн
Блок - 40 грн
Головка - 30 грн
Кишки (в т.ч. кпп) -130 грн

Фрезировка головы - 85 грн (мой тесть за фрезеровку головы жили мк заплатил 500 грн)
Дефектовка и проточка коленвала - 201 грн
Проточка блока до 73 - 210 грн

Поршня Дружба, кольца Дружба, пальцы завод - 1710

Итого затраты 2186+245=2431грн

Завтра заберу шатуны.

[mavrsmart]

Сообщение от kaliha

По ценам не задирает?

По сравнению с другими СТО, я ему докидываю за работу, по причине неожидано названых низких цен. Хотя, когда он увидел, что я поехал в левое СТО, то задрал цену. Я воспринял это как наказание за поход на лево. Зато я и мой брат ему доверяем, левака он не всунет, цены нормальные и всегда можно договорится.

Это мое мнение, может это только со мной такое происходит. За совет в случае чего не пинайте.

[mavrsmart]

В росзапчасти были куплены вкладыши коленвала +0.125 - 50 грн. Протупил и не купил коренные вкладыши.

[mavrsmart]

Посчитал разницу цен Импульса и Запчастизаз
Импульс выставил 1710грн.

В Запчастизаз:
Кольца поршневые 1.1 и 1.2 хром (73.00) Дружба - 277
Палец поршневой - 49грн * 4 = 196
Поршень 1.2 (73.0) Дружба - 1037
Итого - 1510 грн

Разница в 200 грн.
Но не нужно ехать в магазин и привозить им поршни, подбирать под шатуны пальцы.