Горит лампа аварийного давления масла

[nutter]

[/quote]
Я ж тебе писал выше, что может быть. Прочти еще раз.[/quote]

А я и прочёл... Но как-то не верится мне, что ВОЗМОЖНО осевое (!) перемещение коленвала с перекрытием маслоканалов... Думал убедиться... Но все равно спасибо.

По поводу клапана - какой и где, если можно детальнее!

Фсем спасибо!

По поводу клапана,подробнее...Пробка редукционного клапана(возле шкива КВ, снизу) выкручивается,вынимается пружинка и шарик,чистится полость,и все обратно...Мусор там-частое явление,отсюда и масса проблем,в т.ч и с низким удавлением.
По поводу полуколец.Однако сумлеваюсь я в таком таком износе их,чтоб аж КВ перекрывал каналы.Диаметр канала ок 3-х мм,толщина п/кольца =примерно 1,5..1,75 мм.

[NikNik]

Сообщение от Кук

По поводу клапана,подробнее...Пробка редукционного клапана(возле шкива КВ, снизу) выкручивается,вынимается пружинка и шарик,чистится полость,и все обратно...Мусор там-частое явление,отсюда и масса проблем,в т.ч и с низким удавлением.
По поводу полуколец.Однако сумлеваюсь я в таком таком износе их,чтоб аж КВ перекрывал каналы.Диаметр канала ок 3-х мм,толщина п/кольца =примерно 1,5..1,75 мм.

+1
Еще пружинку заменить, чтобы срабатывал при большем давлении.

Зачем??? Пружина тарирована на давление в 5,5 кг/см кв,куда больше? Чтоб выдавило сальники в один прекрасный момент?

[nutter]

Пролистал мануал, так и не понял, где. Если не трудно - киньте хвото :oops: (Клапана)

[Vadim_k]

Сообщение от nutter

А я и прочёл... Но как-то не верится мне, что ВОЗМОЖНО осевое (!) перемещение коленвала с перекрытием маслоканалов...

А где ты нашел фразу, в моем исполнении, о перекрытии масляных каналов? Выдумщик однако.
Если даже представить о перекрытии каналов, то давление наоборот должно возрастать, а не уменьшаться.
А за осевое перемещение я ж говорю не спроста. Ты дважды(а может и больше) в своих постах упоминаешь, что нажатии сцепления загорается лампа давления. Такая фигня была у моего кума на Дане.
Вот накалякал для наглядности, что происходит(на мой взгляд) при перемещении КВ.
Если у тебя причина в этом, то собирай деньги на проточку вала.

[nutter]

Спасибо, обстоятельно. Такое возможно, наверное. Сегодня приехал на работу, через пробки, прогрелась, и лампочка мерцает-горит на ХХ! Поменять масло?

не меняй! мне не помогло! пока так и езжу. Я думаю это масляный насос. что бы добраться до масляного насоса нужно снять картер. на след неделе собираюсь заморочиться. потом отпишусь....

[nutter]

А какое было и чем поменял? :roll:

Была Комма полусинтетика, залил Кастрол минералку.

[nutter]

Не знаю, что у меня там было , но уж очень жидкое - на прогретом со щупа капало как вода.... Поменял на минералку всесезоку - на холостых перестала подмигивать, но при нажатии сцепления, всё равно мигает... Наверное торба двигу... :oops: Жаль!

[nutter]

ЗЫ А может загустителя в масло налить???? Покатаюсь исчо, а???

Можно,например - асфальт, он тоже из отряда ароматических углеводородов.
Сестраааа! А может в реанимацию??? -больной,не занимайтесь самолечением!- врач сказал - в морг,значит в морг!!!
Что можно сказать заочно? Снять поддон и смотреть.Нюхать,щупать,изм� �рять,анализировать.

[nutter]

Ясно, спасибо... :oops:

у меня тоже была такая херня, поменял масло и маслянный фильтр, после чего лампочка потухла и больше не горела

[nutter]

Не мой случай...
Мож выпотрошить термостат , чтоб недогревалась до 80... И так ездить. :oops:
Холодная - машина как машина, прогреется - тупит, глохнет, лампочка горит... :shock:

[Алекс Шульц]

После замены родного двигателя на двигатель от Сенса (72 тыс проехал до меня, 20 тыс - на газу), в него была залита синтетика BP Visco 5000 5W-40. Фильтр - МАНН низкопрофильный (судя по всему - какое-то палево, потому что в английском тексте опечатки )
На ХХ при прогретом двигателе загорается лампочка давления масла. Знающие люди советуют поменять маслофильтр - возможно дело в нем.
Интересует мнение остальных, кто поделиться опытом и т.д.

Открутить пимпочку редукционного клапана...

[Storag]

Поменять датчик давления на заведомо исправный, или для начала хотя бы проверить давление срабатывания того что имеется.

[Алекс Шульц]

хм...короче без манометра не обойтись
датчик по-моему исправный - хозяин не жаловался, хотя и ездил на полусинтетике ХАДО.

Александр Васильевич, что даст-то откручивание пимпочки клапана?

Мусор под шариком и масло бегает само по себе и внутри себя.

[Алекс Шульц]

Мне говорили что это может быть из-за изношенного маслонасоса/слишком жидкой синтетики. Насчет последнего дюже сомневаюсь.
Учту и это замечание - проверим.
Т.е. просто открутить и не теряя з/ч прочистить?
Сенкс

Потерять аж три детали? Выпить надо.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

Потерять аж три детали? Выпить надо.

-маслосистемами не занимался. Трезвым не бываю.
При замене привода датчика скорости достаточно померять одну детальку
Волнует вопрос - насколько вредно для двигателя езда с таким вот траблом как у меня? дело в том, что диагностика может отложиться на неделю-две...

Если проблема только в ДД,то чихать;но ежели жеж таки давление низкое,капиталка не за горами.Правда,до Житомира не далеко...