В легком шьоке от Авториа

[primuss]

Ну для китайцев 100 000 это обкатка. А замена ремней, цепей и всей ходовой мне обошлась тысяч в 5 гривен. Все есть в бортовике.

Откуда стоимость замены ремней и ходовки в стоимость подержанного Ланоса ума не приложу.

[billiard]

Сообщение от primuss

Ну для китайцев 100 000 это обкатка. А замена ремней, цепей и всей ходовой мне обошлась тысяч в 5 гривен. Все есть в бортовике.

Откуда стоимость замены ремней и ходовки в стоимость подержанного Ланоса ума не приложу.

извеняюсь, я отвык от украинских цен на авто. и ланосу в следующем году будет 20 ЛЕТ ! классный, новый автомобиль ,а главное современный .

[Xpom]

Нива до сих пор выпускается, и шо?

[primuss]

Кстати, ДААЗ прекратил выпуск карбюраторов. Сейчас народ методично и упорно выгребает остатки со складов.

Че то у них там на предприятии случилось. Злые языки говорят, что жопа.

Суд признал бедственное положение Димитровградского автоагрегатного завода (сумма кредитов и займов составляет более 1,6 млрд.руб., сумма кредиторской задолженности — более 2,3 млрд.руб.)

Говорят, новые эффективные манагеры оставили людей на голой ставке, без премиальных

По словам руководителя профкома ОАО "ДААЗ" Владимира Безрукова, администрация завода должна была повысить тарифы и оклады работников на 8,7% еще с 1 августа. "Согласно коллективному договору индексация зарплаты производится поквартально в зависимости от экономических показателей предприятия. Но администрация завода ссылается на то, что не были выполнены ожидаемые показатели реализации продукции - запланировано и отгружено продукции на 400,4 миллиона рублей, а получено за нее только 249,7 миллиона рублей. Тогда, профком самостоятельно проанализировал данные по дебиторской и кредиторской задолженностям покупателей и заказчиков, и, оказалось, что платежи за отгруженную продукцию задержала фирма ОАО "ДФК". А эта фирма, как и сам ДААЗ, управляется одной и той же компанией ОАО "Объединенные автомобильные технологии". Выходит, что задержки с платежами за полученную продукцию сделаны искусственно, и именно на ту сумму, которая позволила получить индексацию - равную нулю, то есть сознательно пошли на уловки и ухищрения, чтобы не повышать тарифы и оклады работников".

"Мы настаиваем на первоначальных своих требованиях о равном для всех повышении зарплаты на 8,7 %. Наши заработки крайне низкие - 7000-7200 рублей. Выживаем тем, что выходим работать за двойную оплату в выходные дни. Мы вынуждены это делать, так как нам просто становится не на что жить. За это мы расплачиваемся тем, что дети растут все больше без нас, в выходные побыть с семьей получается все реже. Мы с мужем работаем в одном отделе - представляете наши переживания за детей в это время?", - сетует сотрудница отдела диспетчирования и складирования ДААЗа Елена Анисимова.

Источник

еще маслица

ДААЗ "лихорадит" не первый месяц, а руководство меняется по несколько раз в год, при этом экономические показатели завода оставляют желать лучшего. По результатам работы ОАО "ДААЗ" за прошлый год был получен чистый убыток в размере 465 млн. руб. В конце сентября на заводе появился новый управляющий - Андрей Маслов. На заседании примирительной комиссии по рассмотрению коллективного трудового спора между работодателем и работниками ДААЗа 15 октября г-н Маслов частично уступил требованиям профкома. На предприятии повысили часовые тарифные ставки и оклады сотрудникам ОАО "ДААЗ" на 7, 8%. "В случае невыполнения администрацией завода достигнутых соглашений и нарушения коллективного договора, мы оставляем за собой право объявить забастовку", - заявил в интервью профсоюзный активист Юрий Шерстнёв.

Лидер областных профсоюзов Виктор Служивой поясняет, что не лучшим образом обстоят дела и на других автопредприятиях региона: "Забастовки, акции протеста работников у нас являются большой редкостью не потому, что все так хорошо с соблюдение трудовых прав и уровнем зарплат, а потому, что просто на УАЗе или УМЗ профкомы более лояльные по отношению к дирекции, не такие боевитые как на ДААЗе".

Хорошо хоть новая нива инжекторная, 21073 щас днем с огнем не сыщешь, последнее время мне телефон разрывают, именно его ищут, готовы платить любые деньги, но у поставщиков его уже нет, последние 50 штук забрали оптом на Лоск по закупочной цене 1850 грн

[AndrewK]

Сообщение от billiard

извеняюсь, я отвык от украинских цен на авто. и ланосу в следующем году будет 20 ЛЕТ ! классный, новый автомобиль ,а главное современный .

Эт ниче. Главное что таз наконец то убил платформу 2108. Правда и с новыми то не очень. Т.к. рукожопы

[Mechan]

Сообщение от ArsenZP

Кстати вот.
Понятно, что это ускоренный и не совсем реалистичный тест, но многих из этих недоделок можно было избежать на заводе, прогнав машину по такому же циклу - ничего сложного нет.
А завод как клал пенис на покупателей, так и кладёт.
Радиатор печки, который не продаётся отдельно и антенна за 4500 деревянных - вообще жесть

за 32 тыс. км. сжечь 4 комплекта шин, 4 комплекта колодок и не развалить машину - это надо уметь.
у меня что шины, что колодки по 90 тык. ходят.
по одному комплекту.

[AndrewK]

Ну это ж ресурсный тест. Они вроде как декларируют эквивалент 100к

[Sarafan]

Сообщение от primuss

"Мы настаиваем на первоначальных своих требованиях о равном для всех повышении зарплаты на 8,7 %. Наши заработки крайне низкие - 7000-7200 рублей. Выживаем тем, что выходим работать за двойную оплату в выходные дни. Мы вынуждены это делать, так как нам просто становится не на что жить. За это мы расплачиваемся тем, что дети растут все больше без нас, в выходные побыть с семьей получается все реже. Мы с мужем работаем в одном отделе - представляете наши переживания за детей в это время?", - сетует сотрудница отдела диспетчирования и складирования ДААЗа Елена Анисимова.[/B]

Я это в профильную ветку отнесу. Прям интересно как так? Нужно мнение ватных ыкспердов совкодрочеров поспрашивать...

[ArsenZP]

Сообщение от AndrewK

Ну это ж ресурсный тест. Они вроде как декларируют эквивалент 100к

при обычной эксплуатации так над машиной не издеваются.
Разве что таксюки на Ланососенсах - те и за 5тык могут новую машину в хлам превратить.

[primuss]

Сообщение от Sarafan

Я это в профильную ветку отнесу. Прям интересно как так? Нужно мнение ватных ыкспердов совкодрочеров поспрашивать...

Отнеси. Мне туда нельзя, ибо я режу правду-матку по голому телу без наркоза, а они этого боятся, аки черт ладана. Не нашли ничего лучше, чем дать 6 баллов до 28 года

[Mechan]

Сообщение от ArsenZP

при обычной эксплуатации так над машиной не издеваются.
Разве что таксюки на Ланососенсах - те и за 5тык могут новую машину в хлам превратить.

потому и лучше, конечно, взять бу из европы даже после 150 тык, если она не после трека.
там и дороги лучше, и бензин, и манера вождения, и морозов таких нет, и соли на дорогах.

[IndeeЦ]

Гугли в яндексе

Это как?

[primuss]

Руки из жопы? Не, показалось

Одни расстройства. Россиянин собирает подписи за тотальный отзыв Lada Vesta

Москвич Станислав Кузнецов купил автомобиль Lada Vesta. Теперь он собирает подписи под петицией на сайте change.org с требованием вернуть все автомобили данной модели обратно на завод – для исправления дефектов и доведения качества до приемлемого уровня. Или автосалоны забирают автомобили обратно, или пусть выплачивают деньги за товар, который не оправдал надежд потребителя.

«Купив автомобиль, ощущаю одни расстройства», - пишет в своем обращении владелец автомобиля. По его словам, в авто в процессе его эксплуатации отмечаются «повышенные шумы, удары в коробке передач, скрипы и трески в подвеске». Цена, по мнению Кузнецова, не соответствует качеству, а дилеры занимаются отговорками, «переводя стрелки» на АВТОВАЗ. У москвича есть решение проблемы.

«Нужно обязать автосалоны полностью исправлять все дефекты непосредственно связанные после покупки или обязать вернуть деньги, - пишет он. – А для этого отозвать все автомобили лада веста которые не соответствуют качеству, организовать независимых экспертов которые будут работать на государство, а не на дилеров и АВТОВАЗ» (авторская орфография сохранена - прим. "Мой Мотор").

[billiard]

ага,тота я смотрю w221-w222 отзывают по причине , отказа стоек, пневмокомпресоров, сбоев акпп, адаптивного круиза. кстати кто на солярисах, акцентах, ездит. вам электроусилитель поменяли , а то отзыв был.

[Aprox]

Чувствуете разницу "отзывают" и "добиваются, того, чтоб начали отзывать"?

[billiard]

отзыв формируется если процент отказа выйдет за определённый процент. и то, если это будет конструктивный или заводской дефект, а итак пусть подаёт в суд. и доказывает что он не идиот

[Aprox]

Сообщение от billiard

а так пусть подаёт в суд. и доказывает что он не идиот

Это пять, ящетаю!

[Mechan]

есть гарантийная сто на голосеево, не помню как называется, обслуживает рено, ниссан, и заз типа тоже.
как-то я приехал по гарантийному случаю, и жалуюсь инженеру про мои проблемы.
никогда не забуду его крылатые слова: вы же знали, что покупали.
в принципе, согласен.

[billiard]

я тут подумал, а что сказать о таврии , славуте. их должны были взрывать сразу при выходе с конвеера.

[Petro]

Сообщение от primuss

Тихо! Давайте послушаем начальника транспортного цеха.

Фьодоровича, чишо?

[Petro]

Сообщение от billiard

а что вы за 6000 возьмёте

Сенс в базі не далеко втік

[billiard]

и шо вы получите , новый автомобиль старющей модели.

[Petro]

Сообщение от billiard

и шо вы получите , новый автомобиль старющей модели.

Новий автомобіль. За 6 кілобаксів ТАЗ буде не новий автомобіль старіючої моделі

[billiard]

я то могу за 6 000 купить а вот вы нет , наберите на авито и гляньте что можно на 370000 деревянных купить . пс на 6 000 можно купить 3 ланоса бу , или 5 сенсов.

[Petro]

Сообщение от billiard

я то могу за 6 000 купить а вот вы нет , наберите на авито и гляньте что можно на 370000 деревянных купить . пс на 6 000 можно купить 3 ланоса бу , или 5 сенсов.

До чого тут авіто і б.у? Ми зараз про нове, чи як?