В легком шьоке от Авториа

[primuss]

Кстати, ДААЗ прекратил выпуск карбюраторов. Сейчас народ методично и упорно выгребает остатки со складов.

Че то у них там на предприятии случилось. Злые языки говорят, что жопа.

Суд признал бедственное положение Димитровградского автоагрегатного завода (сумма кредитов и займов составляет более 1,6 млрд.руб., сумма кредиторской задолженности — более 2,3 млрд.руб.)

Говорят, новые эффективные манагеры оставили людей на голой ставке, без премиальных

По словам руководителя профкома ОАО "ДААЗ" Владимира Безрукова, администрация завода должна была повысить тарифы и оклады работников на 8,7% еще с 1 августа. "Согласно коллективному договору индексация зарплаты производится поквартально в зависимости от экономических показателей предприятия. Но администрация завода ссылается на то, что не были выполнены ожидаемые показатели реализации продукции - запланировано и отгружено продукции на 400,4 миллиона рублей, а получено за нее только 249,7 миллиона рублей. Тогда, профком самостоятельно проанализировал данные по дебиторской и кредиторской задолженностям покупателей и заказчиков, и, оказалось, что платежи за отгруженную продукцию задержала фирма ОАО "ДФК". А эта фирма, как и сам ДААЗ, управляется одной и той же компанией ОАО "Объединенные автомобильные технологии". Выходит, что задержки с платежами за полученную продукцию сделаны искусственно, и именно на ту сумму, которая позволила получить индексацию - равную нулю, то есть сознательно пошли на уловки и ухищрения, чтобы не повышать тарифы и оклады работников".

"Мы настаиваем на первоначальных своих требованиях о равном для всех повышении зарплаты на 8,7 %. Наши заработки крайне низкие - 7000-7200 рублей. Выживаем тем, что выходим работать за двойную оплату в выходные дни. Мы вынуждены это делать, так как нам просто становится не на что жить. За это мы расплачиваемся тем, что дети растут все больше без нас, в выходные побыть с семьей получается все реже. Мы с мужем работаем в одном отделе - представляете наши переживания за детей в это время?", - сетует сотрудница отдела диспетчирования и складирования ДААЗа Елена Анисимова.

Источник

еще маслица

ДААЗ "лихорадит" не первый месяц, а руководство меняется по несколько раз в год, при этом экономические показатели завода оставляют желать лучшего. По результатам работы ОАО "ДААЗ" за прошлый год был получен чистый убыток в размере 465 млн. руб. В конце сентября на заводе появился новый управляющий - Андрей Маслов. На заседании примирительной комиссии по рассмотрению коллективного трудового спора между работодателем и работниками ДААЗа 15 октября г-н Маслов частично уступил требованиям профкома. На предприятии повысили часовые тарифные ставки и оклады сотрудникам ОАО "ДААЗ" на 7, 8%. "В случае невыполнения администрацией завода достигнутых соглашений и нарушения коллективного договора, мы оставляем за собой право объявить забастовку", - заявил в интервью профсоюзный активист Юрий Шерстнёв.

Лидер областных профсоюзов Виктор Служивой поясняет, что не лучшим образом обстоят дела и на других автопредприятиях региона: "Забастовки, акции протеста работников у нас являются большой редкостью не потому, что все так хорошо с соблюдение трудовых прав и уровнем зарплат, а потому, что просто на УАЗе или УМЗ профкомы более лояльные по отношению к дирекции, не такие боевитые как на ДААЗе".

Хорошо хоть новая нива инжекторная, 21073 щас днем с огнем не сыщешь, последнее время мне телефон разрывают, именно его ищут, готовы платить любые деньги, но у поставщиков его уже нет, последние 50 штук забрали оптом на Лоск по закупочной цене 1850 грн