Chery Jaggi

[Hacker]

хм, та как сказать зае#бался
просто я не автомеханик
редко есть люди, которые в этом всем волокут, и доводят до конца
вот потому и приходится вникать в это все, так как найти толковых мастеров, притом которые возьмутся не вертя ипальниками, и доведут до ума, единицы.

зачастую есть такие, что берутся, делают через жопу и сливаются.
или же что то делают, что то не делают, кричат что китай говно и все...

а возможно мне и пригодится, будет опыт, который бесценный.

ps больше всего наверно заипался ездить по СТО, а также на себе испытывать навыки новых мастеров, так сказать на своей шкуре.
нет чтобы приехал, отдал машину, заплатил и уехал...так происходит очень редко.

после предыдущих знакомого знакомых мастеров-кентюш, я попал на новый комплект грм, а мог бы еще прилипнуть и на клапана. просто вовремя я поехал к ровным автомеханикам
их ошибка или распиздяйство мне встало в 5к
притом ненужной куеты по их наводке я наменял на не меньше чем 1к
пусть знакомый теперь сам у них обслуживается

[Володимир]

Сообщение от Hacker

в итоге, ездил все нормально было, хотя очковал за то что глохла и не заводилась ранее, как то приехал, заглушил....а как уезжать нужно было...все....не заводится...маслаю стартером и все...еще заметил, что бензонасос не жужит...от слова совсем...

Якщо після включення запалювання насос гудів, а потім перестав і після провертання двигуна мовчить, то може бути відсутність сигнала з датчика положення колінчатого вала.

[Konstantin Kopeykin]

у меня в гаражах есть газовщик. могу телефон у него взять

[Hacker]

Сообщение от Володимир

Якщо після включення запалювання насос гудів, а потім перестав і після провертання двигуна мовчить, то може бути відсутність сигнала з датчика положення колінчатого вала.

в основном помню, что при включении зажигания гудит
чек не горит, ошибок нет
насчет датчика положения, даже незнаю

[Kvarz]

Леха, ты трос сцепы менял?

Что можешь посоветовать?

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Леха, ты трос сцепы менял?

Что можешь посоветовать?

менял, и не раз, после криворуких и не очень
брать только оригинал, желательно

оригинал брал за 350 кажись, неоригинал и не очень качества есть от 100 и до 200...
потом себе дороже будет, когда педаль сцепы будет в полу

главно там его еще правильно поставить, ибо горе мастера ставят вверх ногами крепление троса к передней панели, и потом трос просто перетирается, и начинается китай говно, а говно на самом деле тот кто ставил трос

незнаю относится ли такое к кимо, но так как мотор и коробка такие же, то думаю и там есть такому место быть

и там есть старого образца и нового, лучше как по мне брать нового образца

[Kvarz]

Пасиб. Думал брать дешевый, но согласен с тобой. Тем более в кимо, трос менять сложней чем в джаге.
За установку втулки в правильном положении в курсе.

[Hacker]

ну шо, пока все спят пукну в бж

предыстория, приехал к вечеру...припарковался..заг� �ушил..пошел поел, поспал...вышел...заводить, а хер...стартер крутит и все...3 попытки сделал, понял, что то сдохло...пред этим был у газовщиков, газовые форсунки проверяли, на ноуте кнопки клацали...ну хз, или так совпало, но как раз после визита к ним, машина стала глохнуть в движении, иногда не заводилась, потом пару дней ездил, вообще никаких проблем...а потом все...как заглушил, так и не завел...
до гмошников, еще ездил бензофорсы чистил...но не думаю что виноваты папередники

когда чистил бензофорсы, меряли давку насоса, 4 атмосферы, что то такое...ага...

гудения бензонасоса при включении зажигания, я уже не слышал...подумал пора...надо брать...хотя думал еще раньше взять, но как говорится, пока петух в жопу не клюнет...

заказал в субботу бензонасос, получилось по скидке с учетом доставки 1317 гривней, не оригинал наверно...копия...да покер...копия неплохая, отличий особо не нашел, или я их не особо искал





перед этим в салоне проверил предики что связаны с БН, все целое..под капот не полез...еще хотел реле взять на БН, но уже опосля допер...ладно

просто больше всего думал, что сдох все таки БН, так как ему столько сколько и машине, а это 9 лет...притом его никто ни разу за 9 лет не беспокоил...

нормальная вставка бензонасоса стоит как я понял 300-400-500...проще взять в сборе, притом не пойми откуда взялась трещина на верхней крышке бензонасоса, а точнее на одной из трубки, куда одевается шланг...просачивался бенз...а крышек отдельно нет....

кароче не было времени колхозить

бензонасос приехал в воскресенье днем, вообще интернет магазину, респектуха и уважуха...а так же новой почте...в выходной то день

не успел поменять в тот же день, темнеет уже быстро...
на следующий день вооружившись нужным инструментом, приступил....открыл крышку где находится пылесос бензонасос



думал что там уже все поржавело к ипеням...так как бенз ссыт

гайки ржавые, закисшие...залил вдшкой...отсоединил топливные шланги...открутил гайки...пластина прижимающая насос, легко отошла...больше всего боялся накосячить, посрывать шпильки, или не открутить гайку, или сломать фиксаторы на шлангах...а возможно и уронить что то в бак..а машина под окном...без движений...привлекать особо никого не хотелось, везти в гаражи

кароче добрался



думал внутри бака будет грязно, в муляке...чистоты такой не ожидал...
да и вообще, думал бак, это как ведро...на самом деле нет, там какие то секции внутри..

в итоге все поставил, встал как родной



начал проверять....включил зажигание...тишина...еще раз включил тишина...завел...завелася....

вечер откатал, пока работает

но не понятки с подергиванием так и остались

на бензине едет похуже чем на газу...значит давление насос и старый нормальное выдавал....наверное...пока не сдох...

начну наверно со свечей...проводов....закончу лямбдой

бензина нанюхался

на дне бака, штоле дату изготовления даже прочитал 01\01\2008

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Пасиб. Думал брать дешевый, но согласен с тобой. Тем более в кимо, трос менять сложней чем в джаге.
За установку втулки в правильном положении в курсе.

хз, я брал как то дешевые...сам тросик трет втулку, и потом перетирается...ставил правильно....у меня таких дешевых тросов штук 5 лежит... то порванные, то уже трос распушился ...
и дело даже не в качестве самого троса или пыльника, и всего...а дело в том, что кто то либо прогнал в размерах или в наклоне тросика, втулки....я хз

а в чем сложнее на кимо менять?

я менял...и меняю трос, без ямы...без подъемника...на земле

но гаражные мастера...показывая мастер класс гаражного мастерства...закатывают машину на яму....снимают защиту мотора...пыхтя и пердя...наваливают что китай то говно, так меняют

просто смешно за таким наблюдать

[Kvarz]

Гайки под блоком АБС.
С ямы не добраться.
Надо снимать площадку аккума и подрывать блок АБС.

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Гайки под блоком АБС.
С ямы не добраться.
Надо снимать площадку аккума и подрывать блок АБС.

понял
про абс что то вроде слышал, но не вникал
на чери форуме почитывал
не думал что там еще так сложнее менять

[Kvarz]

Там не то что сложно менять, там полный пиздец.
Блядь, ободрал все пальцы, помял все кости на руках, но тросик уже стоит.

Таки стоишники правы - ебаный китаец. Настолько не продумано в плане ремонта, что просто пипец.

[GAS]

Пфф... Я бы посмотрел на вас, когда б вы откручивали прикипевший масляный фильтр на Мазде. Час наверное мудохался, шоб до него добраться и постучать

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Там не то что сложно менять, там полный пиздец.
Блядь, ободрал все пальцы, помял все кости на руках, но тросик уже стоит.

Таки стоишники правы - ебаный китаец. Настолько не продумано в плане ремонта, что просто пипец.

у меня тоже не просто менять трос сцепления, но не до такой степени
надо просто скрутиться буквой зю, и нырнуть головой в подкапотку, притом руками доставать почти, что до асфальта в некоторых случаях

минимум снять надо воздушный фильтр, максимум еще и акум

[ppostal]

Сообщение от GAS

Пфф... Я бы посмотрел на вас, когда б вы откручивали прикипевший масляный фильтр на Мазде. Час наверное мудохался, шоб до него добраться и постучать

Шо вы такое говорите, на мазде должно быть все идеально просто и продумано. Это ж не француз гагойто простигосподи

[GAS]

Сообщение от ppostal

Шо вы такое говорите, на мазде должно быть все идеально просто и продумано. Это ж не француз гагойто простигосподи

Там наверное продумано для того, шоб он рукой легко открутился - тогда да. А если прикипел...

[Kvarz]

Бля, Артем, берешь швайку, пробиваешь фильтр, и крутишь как тебе надо.

[GAS]

Сообщение от Kvarz

Бля, Артем, берешь швайку, пробиваешь фильтр, и крутишь как тебе надо.

А вот хрен, это на Славуте я так делал - отвёрткой пробивал. А тут не достанешь... Вот короче, на 30-й секунде показывает, где масляный фильтр https://www.youtube.com/watch?v=BYmKL-3jVkI

[механик]

Ненувываще балованые, тросик им тяжело поменять, поменяйте цепь на 2GR-FE потом раскажете

[Володимир]

Сообщение от GAS

А вот хрен, это на Славуте я так делал - отвёрткой пробивал. А тут не достанешь... Вот короче, на 30-й секунде показывает, где масляный фильтр https://www.youtube.com/watch?v=BYmKL-3jVkI

В мене коли не було ключа для фільтрів то я просто намотував товсту мотузку на фільтр і тягнув за один кінець, можна мотузку зінгути в двоє, намотати на фільтр, за петлю зачіпити викрутку чи вороток і крутити.

[Kvarz]

Сообщение от механик

Ненувываще балованые, тросик им тяжело поменять, поменяйте цепь на 2GR-FE потом раскажете

Я безмерно уважаю труд автослесарей. Конечно есть намного сложней операции.
Но тросик можно было конструктивно разместить в большей доступности.
Я китайцу, Шуйврот Ногивжопу, проектировавшему киму, все рассказал, когда выкручивался в позе зю, дабы подобраться ключом к гайке.

[Hacker]

притензии и пожелания http://mobile.cheryinternational.com...wsName=contact

[ppostal]

Они знали что накосячили, потому в списке моделей там нет кимо

[Hacker]

как быстро у них меняется модельный ряд, не то что на зазе, один ланос клепали хер знает сколько лет

[ppostal]

Сообщение от Hacker

как быстро у них меняется модельный ряд, не то что на зазе, один ланос клепали хер знает сколько лет

Ланос просто со старта был идеален, нечего было исправлять