Вопрос по инжектору - плавание оборотов

[IBAH]

Сообщение от megauser

Доброе время суток всем!
У меня вопрос, по-моему имеющий отношение к ХХ.
Объект: Славута 1.3Li 200(3-4) г.в., не имею понятия, какой контроллер, но на СТО сказали, как у Sens 1.3.
Проблема: ИНОГДА (но может быть, что на протяжении какого-то периода времени - может быть 5 мин., а может, и неделю) при прогазовке движка до 2800-3000 об. (не стабильно) при сбросе педали обороты не падают, а могут даже немного возрасти. Нажимаю на педаль несколько раз - ничего не дает, а если педалькой загоняю больше 3000, они там и остаются, не сбрасываются. Сбрасываю обороты, только насильно двигателем - включаю 1 передачу (или 5-ю на ходу) и добиваюсь, чтобы стрелка тахометра опустилась ниже 2800 об/мин. Тогда ХХ просыпается и сбрасывается до стабильного значения (от 8000 до 12000).
Плавающих оборотов ХХ вроде, не наблюдается, только в процессе разогрева машины может быть несколько колебаний где-то ч-з 1 мин. после запуска дв.
Недавно поменял РХХ (GM - Корея) и ДТОЖ (Россия), но проблема не устранилась.
Подскажите, пожалуйста, что делать, если максимум, что имею под рукой из электродиагностических приборов - мультиметр.
Еще раздражает, что проблема не стабильная...
Спасибо заранее http://www.tavria.org.ua/forum/image.../icon_wink.gif

Может быть что угодно, от неисправности топливной системы (забита обратка, текут форсы итп.) до банальной задросельной дырки...

Ковырятся в СУД без диагностического сканера бессмысленно...
Нужно знать "мысли" ЭБУ, также было бы не плохо их понимать...
Узнать и записать "мыслительною деятельность" ЭБУ можно прогой АКМ (ищи на форуме), эти "мысли" можно выложить на форуме, а знающие люди тебе их растолкуют

ДПДЗ я поставил новый месяца 2 назад, хотя он мне почему-то сразу не понравился.
Форсунки чищу стабильно 2 раза в год.
Обратку попробую продуть.
На СТО как назло таких симптомов не было, механик мне просто перепрошил контроллер так ничего и не обнаружив.
А описанная выше "болячка" появилась не помню и когда, сначала "все это" бывало очень редко, да, по-моему и приёмистость двигателя подупала - сейчас она как у нормального карбюратора.
Сегодня на холодную (-10 град) заводил движек без педальки газа: первый раз оборота 3 коленвал прокрутился - хлопок в выхлопную; второй раз - на 3-4 обороте подклинило, будто очень ранним зажиганием; третий раз 10 крутился, пока не нажал педальку газа - завелся. Холостые вроде нормальные (около 2000 на эту температуру дв).
Буду искать подсос воздуха. Вх отверстие ресиверса закрыл - захлохла. Думаю, может быть коварный шланг какой-то (особенно в холод).
Потом проверю разъемы...
Результат напишу.

[kuzmich05]

я тоже менял рхх (стоял с пласмассовым наконечником),щас поставил с железным все стало нормально

[Ромео]

Подскажите, может кто-то решал эту проблему. [/u]Машине 8 мес., пробег 5800 км., (Славута 1,2 LI). Заметил я это уже впринципе давно и проявляется эта проблема только во время движения на нейтралке.
Дело в том что при движении на скорости 80-90 км/час после переключения на нейтралку двиатель начинает сам прогазовывать и обороты плавают от 1500-2000об/мин., хотя педаль акселератора полностью отпущена. Во время кочения на нейтралке при падении скорости до 40 км/час обороты двигателя падают до 1000 об/мин. и стают стабильными. Ездил к инжекторщику, проехал вместе с ним - показал ситуацию. Замена лямда-зонда результата не дала, при отключении клемы спидометра эта проблема пропадает, обороты на любой скорости на нейтралке стабильны и плавно опускаются до 1000 об/мин, движок работает устойчиво но уже тогда спидометр не работает!!!! При диагностике ошибки не обнаружены. Инжекторщик сказал что это надо перепрошивать програму инжектора, но у него её не оказалось.
Короче сказал чтобы я не морочил себе голову и просто на трасе не катился на нейтралке так как в Европпе вообще нейтралку почти никто не использует во время езды по трасе!
А может есть другой метод решения этой проблемы без перепрошивки, а????

[Storag]

Поменять датчик скорости, на время взять у кого-то. Если не в нем проблема то таки прошивать контроллер придется.

[Ромео]

Датчик скорости меняли, но это ситуацию не изменило, чувствую прийдётся менять РХХ с российского на РХХ GM, гори он огнём!!! Ну а если это уже не поможет, тогда выход один - перепрошивка контроллера!!!

[Storag]

Дело в том, что с датчика сигнал идет и на спидак и на контроллер. Глючит или прошивка или сам контроллер.

[Ромео]

значит будем прошивать, хотя люди утверждают что может быть в 90% РХХ

[Storag]

Ну, тогда подмахни РХХ на время, если поможет - купиш новый.

[Ромео]

Наверное так и сделаю.

[IBAH]

Сообщение от Ромео

Датчик скорости меняли, но это ситуацию не изменило, чувствую прийдётся менять РХХ с российского на РХХ GM, гори он огнём!!! Ну а если это уже не поможет, тогда выход один - перепрошивка контроллера!!!

Мозги поменять надо , а заодно перепрошить... мастеру

Представляете телемастера, нет изображения - меняем кинескоп
Или хирурга, нога болит - поменять

Ренген делать надо, и анализы сдавать!!!!!