Chery Jaggi

[vadozz]

Какая нафик разница, оригинал или нет - все равно в Китае все роблять)

[Hacker]

Сообщение от vadozz

Какая нафик разница, оригинал или нет - все равно в Китае все роблять)

оригинал это еще не только где производят.
а это еще то что оригинальные коврики идут по размеру, все выемки, уголки и тд. повторяют точность формы самого полика где они лежат
а универсальные это так, кусок квадрата тупо лежащий и йорзающийся.

это блин всеравно что трусы купить на размер больше или меньше это так к примеру..

удобно будет?
так и с ковриками..а то сразу производитель, да хоть наши зделали, главно чтобы они подходили в точ точ .

ps вот до этого лежали универсальные со славуты...брал для нее типа, ну и в чери подошли...так епт
постоянно йорзающийся коврик впереди, с правой стороны..
потом водительский..там где рычажок открытия крышки бензобака, постоянно под ковриком как то, неудобно..и тд. и тп..другое дело если делали для джаги а не на обум. резиновые так вообще супер, тряпчаные посмотрю как летом будет.

так же и в багажник еще когда брал...чики пики все влезло, все углы и тд...смотрится по иному, чем какое то гавно лепить)
тем более если для машины есть ее коврики, для нее же.

[Hacker]

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Це як

да вот так.
коврики тряпчаные, скажу так добротные, обшиты побокам, застрочены все дела.
снизу резина...но блин чей то там влажно..коврик не дырявый))
все таки резиновый есть резиновый

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от Hacker

да вот так.
коврики тряпчаные, скажу так добротные, обшиты побокам, застрочены все дела.
снизу резина...но блин чей то там влажно..коврик не дырявый))
все таки резиновый есть резиновый

Попадос, там уже звідкись волога конденсується. Спробуй висушити дно салона пилососом, а потім залишай на ніч з відкритими вікнами (якщо в гаражі) або провітрюй салон поки не вистигне (якщо на вулиці). Виясни звідки волога, а то свою Джагу зіржавиш.

[Hacker]

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Попадос, там уже звідкись волога конденсується. Спробуй висушити дно салона пилососом, а потім залишай на ніч з відкритими вікнами (якщо в гаражі) або провітрюй салон поки не вистигне (якщо на вулиці). Виясни звідки волога, а то свою Джагу зіржавиш.

волога с обуви, а так в ней суха. все ок
я имел ввиду что за день поездиш, а на улице мокро, и коврик тоже влажный немного, не весь же, возле педалей..небольшое пятно
внизу шумка, и сверху еще напольное покрытие или как его там

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от Hacker

волога с обуви, а так в ней суха. все ок
я имел ввиду что за день поездиш, а на улице мокро, и коврик тоже влажный немного, не весь же, возле педалей..небольшое пятно
внизу шумка, и сверху еще напольное покрытие или как его там

Ну і гут.

[Hacker]

попшикал селиконом резинки дверные, а так же ВД шкой замки, петли и тд.
вообщем все, или почти все
двери еще лучше стали закрыватся.

тяга то есть, то нету...
отакэ

[vadozz]

Замки ВД брызгать на пару раз закрыть
Лучше смазкой, которая жидкая, а потом застывает и становится как солидол

[Hacker]

Сообщение от vadozz

Замки ВД брызгать на пару раз закрыть
Лучше смазкой, которая жидкая, а потом застывает и становится как солидол

ну что было под рукой
а так учту)

[Hacker]

все гавно вообщем

пробег 8800км

кароче это, уже не то что тупит а тупит и глохнет...

как то сегодня ехала ехала, потом рывок как бы был, и снова тупит...заглох..

если до 16 числа ниче незделают, буду ехать и писать телегу на фсе и фся
а то это ж не езда, а гонево полное

когда глохнет руль ватный, на славуте хоть покрутить можно и катится

У меня на Таврюше были проблемы, до какой-то степени похожие на те, которые описывает уважаемый автор.
Первый раз вылечилось промывкой инжектора. Второй раз виновником оказался датчик дроссельной заслонки (то передавал сигнал о подаче топлива, то нет, отсюда и "провалы" в движении), помогло оперативное вмешательство в виде замены датчика. Цена вопроса гривен 60-80 (уже точно не помню) + компьютерная диагностика, естественно (50 грн.).
Как знать, а вдруг и Джаге-Джаге поможет?

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от V@d1m

У меня на Таврюше были проблемы, до какой-то степени похожие на те, которые описывает уважаемый автор.
Первый раз вылечилось промывкой инжектора. Второй раз виновником оказался датчик дроссельной заслонки (то передавал сигнал о подаче топлива, то нет, отсюда и "провалы" в движении), помогло оперативное вмешательство в виде замены датчика. Цена вопроса гривен 60-80 (уже точно не помню) + компьютерная диагностика, естественно (50 грн.).
Как знать, а вдруг и Джаге-Джаге поможет?

Не, він всі датчики вже по пятому разу перемацав, якщо заміна форсів не поможе, то хз...

почини ее и продай нах и купи себе что то другое

[$4ebyr$]

Сообщение от вова123

почини ее и продай нах и купи себе что то другое

я так понял, что проблема и заключается в том, чтобы починить.

Очень похожие симптомы были когда-то на отцовской фабии трехцилиндровой. Электроника отключала плохо работающий горшок и машина останавливалась. Холостые были, но не тронешься. Но там все было на лицо: и дым с выхлопной, и дикий жор масла.

[Smokin_06]

Повторюсь. Ты топливный фильтр менял?!

[Smokin_06]

....от будет смешно если из-за него

[Hacker]

Сообщение от вова123

почини ее и продай нах и купи себе что то другое

если починю то буду кататся...рассекать)в целом меня все устраивает, а продавать из за такой поломки тупо, ладно если дтп..то восстановил кое как и сбагрил
есть кент, купил ниву, битую...все никак немогут развал ей сделать, в одну сторону тянет, вот тут да...проблема, и нахер такое надо.
а что можно нормального купить на 50-60 штук? сенсо-ланосы, або вазы
нее..нехочу.. инокорчи тем более
не вариант

[Hacker]

Сообщение от Smokin_06

Повторюсь. Ты топливный фильтр менял?!

а топливный чистый, проверяли
подача бенза идет и тд...меряли бензаносос качает, во всяком случае бенз доходит до двига)

[Hacker]

Сообщение от $4ebyr$

я так понял, что проблема и заключается в том, чтобы починить.

Очень похожие симптомы были когда-то на отцовской фабии трехцилиндровой. Электроника отключала плохо работающий горшок и машина останавливалась. Холостые были, но не тронешься. Но там все было на лицо: и дым с выхлопной, и дикий жор масла.

ну у меня тоже дымок есть, и вонь как несгоревшего бенза, причем под капотом.
завожу ее с утра все ок, потом проехался, набираю скорость и опа она начинает тупить, сбрасывает скорость, что тормозит, неуспеваю переключатся на пониженную и глохнет. потом еле заводится, если сразу.
минут через 10, заводится более менее, а так стартер долго маслает.
уровень масла смотрел в норме, компрессию меряли во всех горшках по 12.

конешно подчинить, ей сносу нету, 9000 штук пробега, еще рысачить и рысачить.

[Hacker]

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Не, він всі датчики вже по пятому разу перемацав, якщо заміна форсів не поможе, то хз...

узнавал за форсы, рейка с форсами 4шт. стоит 1747 грн. доставка 5 дней.
все отета гарантия типа, приходится ждать, а так бы поехал в какую нить хфирму на комп диагностику где стенд...всеравно там вся электроника бош, хоть китаец некитаец.

а так жду..

незнаю доеду или нет до СТО, пусть приезжают с эвакуатором

[blgorka]

А фильтр грубой очистки в баке есть, его смотрели? Мож подзасасывает в него срани, начинаются грабли. Потом постоит, они опять потонут - опять нормал, пока снова не засосет...

[Hacker]

никто не в курсе по чем эвакуатор?
я пришвартовался уже, пока что)

[vadozz]

Лучше попроси, чтобы кто-то притащил... Дорого эвакуатор)
Быть может дороже остаточной стоимости))))))))0

Так в чем проблема? Не заводиться?

[=Коля=]

новая машина пробег 8800км а уже не едт...не повезло
блин почему у меня машине 20 лет и штук 18 катался без ремонта???
потом навернул коробку но по своей вине....


а ваще хочу наверное можетбыть м13 хетч

[=Коля=]

продай чери купи 10ти летнее ино и не парь мозг ремонтами да и тяги побольше будет...