Система питания и зажигания

[Алексчук]

Сообщение от Yurasvs

Сфинкс прав, отношение воздух/топливо конкретной пары жиклеров зависит от расхода (т.е. литража и оборотов). Изменение топливного жиклера изменяет состав во всем диапазоне, а изменение воздушного в основном в области больших расходов.

Есть один вопрос. В каком месте в карбе определяется состав будущей топливо воздушной смеси?

Может я и не прав - диффузор просто создает инжекцию для входа топливовоздушной эмульсии в нужном количестве и готовит ее смесь с воздухом. Подбор жиклеров определяет качество смеси, что необходимо для литража движка, а обороты определяют количество расхода.
Если я ошибаюсь, ткните носом где можно посмотреть (мурзилки по карбу Солекс имею, с объемами и т.д.)