Цитата:
Сообщение от Олег5502
|
Моторы и контроллеры только низковольтные. Мощности ограничены весьма. На мой взгляд, если Вам хватает 5 киловаттного привода, дешевле коллекторник с погрузчика поставить с дешевым самодельным контроллером. Варианты на 96вольт с током 500...700А считаю извращением, КПД будет низким. Производителей можно понять. им продавать надо. Традиционные МОСФЕТы имеют приемлемые характеристики при напряжениях до 200Вольт где-то, выше надо применять либо ИЖБТ, либо очень хитровжаренную схемотехнику. В первом случае значительное снижение КПД на частичных нагрузках, во втором повышение стоимости контроллера. Наращивать мощность путем соединения транзисторов в параллель тоже разумно до определенного предела, токи в 500...700А значительно увеличат потери как в проводах и аккумуляторах, так и в самих моторах. Короче говоря, из того, что там предложено, для Таврии еще можно подобрать комплект, для чего-то более крупного - нет. И то, что Вы подберете для Таврии, будет значительно дороже рабочекрестьянского коллекторника ДС3.6 и ехать не намного лучше. Все ИМХО, конечно же. Оптимальное напряжение батареи для полноценного легкового авто вольт 300...400, но трехфазный контроллер на такое напряжение трудно сделать простым и дешевым.
09.12.2017, 19:55
Древовидный вид