Славута 1.3Li 2006 г. Слоновая кость (серебристый металлик)

19.11.2011, 10:50

Эпопея с заменой заднего сальника коленвала и сальника коробки завершилась с большим геморроем. После замены сальников, корзины сцепления и диска сцепления выяснилось, что машина ехать не хочет. Снятие коробки и разборка - выяснилось, что выкрошился зубья планетарки и вала и саттелитов. Ремонт коробки из б/ушных запчастей. Сборка.
Замена масла трансмиссионнного на Castrol EP-80W90 (750 руб. за три литровых канистрочки).
За работу 5600 (А.Г.).

На утро - течь, теперь уже из коробки. Всё вернулось на круги своя, как будто никто ничего не делал.
Просто жесть.
Не хочет закрываться замок багажника. В результате регулировок, опять треснул хрупкий металл.
Что за нах?

19.11.2011, 10:50	#36
romz Гость Сообщений: n/a	148.500 пробег Эпопея с заменой заднего сальника коленвала и сальника коробки завершилась с большим геморроем. После замены сальников, корзины сцепления и диска сцепления выяснилось, что машина ехать не хочет. Снятие коробки и разборка - выяснилось, что выкрошился зубья планетарки и вала и саттелитов. Ремонт коробки из б/ушных запчастей. Сборка. Замена масла трансмиссионнного на Castrol EP-80W90 (750 руб. за три литровых канистрочки). За работу 5600 (А.Г.). На утро - течь, теперь уже из коробки. Всё вернулось на круги своя, как будто никто ничего не делал. Просто жесть. Не хочет закрываться замок багажника. В результате регулировок, опять треснул хрупкий металл. Что за нах? Последний раз редактировалось romz; 19.11.2011 в 18:29.