Славута 1.3Li 2006 г. Слоновая кость (серебристый металлик)

Эпопея с заменой заднего сальника коленвала и сальника коробки завершилась с большим геморроем. После замены сальников, корзины сцепления и диска сцепления выяснилось, что машина ехать не хочет. Снятие коробки и разборка - выяснилось, что выкрошился зубья планетарки и вала и саттелитов. Ремонт коробки из б/ушных запчастей. Сборка.
Замена масла трансмиссионнного на Castrol EP-80W90 (750 руб. за три литровых канистрочки).
За работу 5600 (А.Г.).

На утро - течь, теперь уже из коробки. Всё вернулось на круги своя, как будто никто ничего не делал.
Просто жесть.
Не хочет закрываться замок багажника. В результате регулировок, опять треснул хрупкий металл.
Что за нах?

[Aprox]

Сообщение от romz

Эпопея с заменой заднего сальника коленвала и сальника коробки завершилась с большим геморроем...

...Не хочет закрываться замок багажника. В результате регулировок, опять треснул хрупкий металл.
Что за нах?

Мда... Тавры и на своей родине доставляют хлопот, а уж в России содержать тавру, вообще героическая эпопея... На счёт замков багажника - сам их менял раз в неделю, пока не облазил весь базар и не нашел нормальный замок - не фигня порошковая, а сделанный из нормального металла - уже год полёт нормальный... Замок-то, вроде, ВАЗовский - просто надо найти нормально сделанный и забыть об этой проблеме...