Цитата:
Сообщение от Eugene Saint
Ну вот начали с того что ломаться нечему
"Нечему там ломаться, одна заслонка, одна форсунка и один моторчик РХХ."
а теперь
"Настроишь при одной температуре, наутро мороз и вся настройка коту под хвост "
еще к инжектору и датчик температуры получается добавить нужно.
а там еще и ДЗ нужен для нормального расхода
)))
вот вам и усложняется система, каждый новый элемент снижает надежность
|
Любой инжектор уже содержит датчик температуры и сам корректирует впрыск в зависимости от погодных и многих других условий. Водитель только жмет на газ и получает результат. Практика показывает, что в инж можно не заглядывать годами, чего не скажешь о карбюраторе.