ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.07.2012, 23:52   #10
wiha77
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vlad_a_p Посмотреть сообщение
очень сомневаюсь что 250. в 220 по трассе поверю.
Ну машинка и бенза не много кушала, 5.6 в среднем на дальних поездках, метана получается чуть меньше 5 кубов. Чето я думаю что это из-за реметализантов. Я ее когда взял по полям гасать, так там лампа на масло была соединена с лампой зажигание, случайно заметил, когда провод с генератора выпал. Оказалось что давление слабое и тухнет только на 4й передаче при 60 км/ч. Ну делать нечего залил ремол2, правда давление особо не поднялось. Почитал инструкцию, и начал его лить с каждой заменой. Правда когда последний раз масло менял, на рынке его не нашел, но нашел замену - ресурс. Короче двигло так и не вскрываал, уже 150 000 прогонял, причем в тяжких условиях, ну и особо ничего не поменялось. Только прикинул на сколько бенза сожрала... посмотрим сколько еще проживет на метане.
 
 

Метки
газировщики жгутЬ ))), газик, ГБО руллееезззззззззззззз, гребанный расход..., бензин для мажоров, на бензе дешевле, метан рулит, метан-сотона


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:59. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.