вопрос к знатокам карбов

Michurin · 21.05.2013, 19:43

А я сцепление выжимаю только в лютые морозы. Обосновать? Пожалуйста: при выжимании сцепления выжимной подшипник давит на корзину, а через нее - на коленчастый вал, который имеет осевой люфт и упирается бортом шейки в упорные полукольца (они в том числе для этого и установлены). Когда это происходит на работающем двигателе, полукольца интенсивно смазываются маслом, выдавливающимся из-под вкладышей, но во время пуска смазывание осуществляется остатками масла на деталях, что повышает износ полуколец и КВ в момент пуска приводит к увеличению осевого разбега. Поэтому завод-изготовитель и рекомендует выжимать сцепление только при пуске холодного двигателя и только при окружающей температуре ниже -5С.

21.05.2013, 19:43	#11
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	А я сцепление выжимаю только в лютые морозы. Обосновать? Пожалуйста: при выжимании сцепления выжимной подшипник давит на корзину, а через нее - на коленчастый вал, который имеет осевой люфт и упирается бортом шейки в упорные полукольца (они в том числе для этого и установлены). Когда это происходит на работающем двигателе, полукольца интенсивно смазываются маслом, выдавливающимся из-под вкладышей, но во время пуска смазывание осуществляется остатками масла на деталях, что повышает износ полуколец и КВ в момент пуска приводит к увеличению осевого разбега. Поэтому завод-изготовитель и рекомендует выжимать сцепление только при пуске холодного двигателя и только при окружающей температуре ниже -5С.