вопрос к знатокам карбов

[Michurin]

А я сцепление выжимаю только в лютые морозы. Обосновать? Пожалуйста: при выжимании сцепления выжимной подшипник давит на корзину, а через нее - на коленчастый вал, который имеет осевой люфт и упирается бортом шейки в упорные полукольца (они в том числе для этого и установлены). Когда это происходит на работающем двигателе, полукольца интенсивно смазываются маслом, выдавливающимся из-под вкладышей, но во время пуска смазывание осуществляется остатками масла на деталях, что повышает износ полуколец и КВ в момент пуска приводит к увеличению осевого разбега. Поэтому завод-изготовитель и рекомендует выжимать сцепление только при пуске холодного двигателя и только при окружающей температуре ниже -5С.

[DiGiTaL]

Сообщение от Michurin

А я сцепление выжимаю только в лютые морозы. Обосновать? Пожалуйста: при выжимании сцепления выжимной подшипник давит на корзину, а через нее - на коленчастый вал, который имеет осевой люфт и упирается бортом шейки в упорные полукольца (они в том числе для этого и установлены). Когда это происходит на работающем двигателе, полукольца интенсивно смазываются маслом, выдавливающимся из-под вкладышей, но во время пуска смазывание осуществляется остатками масла на деталях, что повышает износ полуколец и КВ в момент пуска приводит к увеличению осевого разбега. Поэтому завод-изготовитель и рекомендует выжимать сцепление только при пуске холодного двигателя и только при окружающей температуре ниже -5С.

Извините, но это ловля блох, имхо.