ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.06.2015, 02:13   #11
Hacker
 
Hacker
 
Адрес: ЮБК
Сообщений: 24,613
Машина: Джаконда и Джеймис
Длина: 151050мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для Hacker с помощью ICQ Отправить сообщение для Hacker с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wint Посмотреть сообщение
Самый не прихотливый редуктор, форсы лучше (не нужно парится с регулировкой штоков), мозги более фунциональней по настройке.
А тот комплект эконом, лиж бы ехало.
Себе когда искал, перелопатил кучу инфы по гбо 4, из бюджетного, этот еще более менее.
осмелюсь возразить
редуктор и вправду там норм, который аляска
форсы лучше, но нужны ли они такие
притом ХАНА как я понял, не ремонтопригодны, скорострельность их нужна для мощных движков, ну если есть лавешка....
мозги да, типа лучше, но опять таки, а нужно ли оно
у меня стоят бейсик кубокс, хотел плюс, но мне возразили, мол сказали, что для машины лучше вот это, и мол им же с энтим оборудованием работать, кароче я так понял, там есть некоторые фишки которые и не нужно попросту

насчет стаг200, знакомый поставил на амулет, ну ездит, как там че, не знаю
я вприцнипе за то, что возможно на славуту не стоит заморачиватся, и брать цена-какчество, всеравно она не взлетит
ну а вообщем можно спросить у гбошников, что они ставят
__________________
Hacker вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:09. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.