Установка ГБО самостоятельно - Страница 115

Yurasvs · 03.06.2015, 10:35

А на каком основании отказ от экспертизы? На основании справки от установщиков?

Gluuuum · 03.06.2015, 10:54

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А на каком основании отказ от экспертизы? На основании справки от установщиков?

При перерегистрации в мрэо руководствуются постановлением КМУ №1388 и конкретно п.37, там ни слова про экспертизу, но при установке гбо ее пытаются всем впарить, передо мной стоял у окошка мужик, ему впарили и попросили еще написать заявление мол добровольно прошу провести экспертизу.
В общем я уже немного все подзабыл, легко гуглится по "КМУ №1388 гбо"

Gluuuum · 03.06.2015, 11:01

п.с. не могу поправить предыдущее сообщение, речь идет о экспертизе криминалистов, сверка номеров, их фотки и т.д., еще возможно если стоят номера старого образца при при замене ТП их необходимо тоже будет заменить, ну и возможно пробивают есть ли незакрытые штрафы.

wint · 03.06.2015, 11:36

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Лишь бы ехало, значит все-таки едет. Что за регулировка штоков в редукторе ГБО 4? Я раньше думал, что там вообще не нужны никакие регулировки, этот редуктор проще 1-2 поколения и просто стабилизирует давление (точнее разность давлений) на выходе. А регулировки все через софт. Или я ошибаюсь?
З.Ы. А, дошло, регулировка штоков это в форсах. Форсы по любому мне надо другие, хочу оставить попарнопараллельный впрыск, там быстродействие играет большую роль.

Но это же еще влияет на расход.

wint · 03.06.2015, 11:42

Цитата:

Сообщение от Gluuuum

Подходим в окошко в мрэо (сейчас можно в любом мрэо) и говорим что нужно зарегать гмо БЕЗ экспертизы (могут артачиться), отправляют оплачивать платежки (в кассе тоже сообщаем что без экспертизы), возвращаемся, заполняем заявление, отдаем, проводят осмотр (не экспертиза, просто глянуть на гбо, меня попросили тачку подогнать, но в итоге даже не вышли) подписывают заявление, сдаются доки на гбо, техпаспорт, паспорт + инн, в лушем варианте через 40 минут выдадут техпаспорт, я ждал 2 часа. Стоимость ~310грн с комиссией банка. (если чо, осмотр эксперта еще под триста грн)

На счет трехсот денег за экспертизу, это наверное вчес. Я когда регал, то вышло 370 грн замена техпаспорта с осмотром эксперта номеров кузова и двигателя. Это было месяца полтора-два назад.

Gluuuum · 03.06.2015, 12:19

вполне вероятно что они туда вписывают доп. операции, проверка по базам интерпола

03.06.2015, 13:09

Всем привет! Прошу совета в подборе компонентов ГБО. Авто - таврия 1,2, баллон хотелось бы под бампер (ф200...224 на 20л) если есть фото у кого нить в бортовике ткните пожалуйста сцылкой. Бюджет скромный. Собственно я так понимаю редуктор нужен до 75 kW ( как вариант http://www.mobilgas.com.ua/products/...butan-do-75-kv)?

Yurasvs · 03.06.2015, 13:49

Цитата:

Сообщение от wint

Но это же еще влияет на расход.

Все равно не понял аргументации. Если поставить этот редуктор и эти мозги с нормальными форсами, что может еще помешать получить приемлемый расход при настройке? Кривой софт? Более низкая надежность? Хочу понять просто, почему такая разница в цене.

wint · 03.06.2015, 23:22

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Все равно не понял аргументации. Если поставить этот редуктор и эти мозги с нормальными форсами, что может еще помешать получить приемлемый расход при настройке? Кривой софт? Более низкая надежность? Хочу понять просто, почему такая разница в цене.

Более точная настройка . Это как стандартное зажигание, и мпсз, вроде и так, и так работает, но на последнем едет лучше

Yurasvs · 05.06.2015, 12:20

Еще вопрос (теперь по карбюраторной машине). Поговорил с разными установщиками, один обеими руками за врезки, объясняет это якобы адекватной работой подсоса на газе. А нужно ли это вообще? Вариант с заводским верхним смесителем нравится больше, т.к. не надо с топором влазить в точный механизм, коим является карбюратор. Кто еще может высказаться по данному вопросу, или это вечный холивар по типу что лучше, Интел или АМД?

**Buzyan** · 05.06.2015, 12:26

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Еще вопрос (теперь по карбюраторной машине). Поговорил с разными установщиками, один обеими руками за врезки, объясняет это якобы адекватной работой подсоса на газе. А нужно ли это вообще? Вариант с заводским верхним смесителем нравится больше, т.к. не надо с топором влазить в точный механизм, коим является карбюратор. Кто еще может высказаться по данному вопросу, или это вечный холивар по типу что лучше, Интел или АМД?

Читайте темку про расход и делайте выводы

soladko · 05.06.2015, 12:28

при плюс 10 на газу заводится с верхней черепашкой без проблем. Это все, что удалось попробовать. Некоторые с инжом и простым смесителем, аля верхний на карб заводятся даже в минус 10. на холодную редуктор и так склонен богатить, думаю подсос в роли обогатителя совсем ни к чему, и если оно не заводится, то значит все настолько холодное, что лучше переключится на бенз.

Lambert · 05.06.2015, 12:29

врезка рулит. Как и Intel

Antonyo · 05.06.2015, 12:30

Цитата:

Сообщение от funtikblin

Всем привет! Прошу совета в подборе компонентов ГБО. Авто - таврия 1,2, баллон хотелось бы под бампер (ф200...224 на 20л) если есть фото у кого нить в бортовике ткните пожалуйста сцылкой. Бюджет скромный. Собственно я так понимаю редуктор нужен до 75 kW ( как вариант http://www.mobilgas.com.ua/products/...butan-do-75-kv)?

у нас по городу катается несколько тавров с разными 20ми под бампером и с фаркопом. и есть кажись одна с 30й

SergeySK · 05.06.2015, 18:38

4.85 трубки хватило, вплоть до нескольких сантиметров, и это с условием, что редуктор впереди.
Ни одной дырки так и не просверлил))

Василий_7 · 06.06.2015, 08:51

Цитата:

Сообщение от SergeySK

4.85 трубки хватило, вплоть до нескольких сантиметров, и это с условием, что редуктор впереди.
Ни одной дырки так и не просверлил))

А у Вас таврия или славута, баллон под бампером? Скоро себе буду ставить, купил все кроме баллона с мультом (хочу под бампер 200-230мм) магистраль 5 метров, хватит с учетом куска от редуктора до клапана газа? (редуктор на правом стакане или слева в районе запаски, пока не определился)

SergeySK · 06.06.2015, 09:18

Цитата:

Сообщение от Василий_7

А у Вас таврия или славута, баллон под бампером? Скоро себе буду ставить, купил все кроме баллона с мультом (хочу под бампер 200-230мм) магистраль 5 метров, хватит с учетом куска от редуктора до клапана газа? (редуктор на правом стакане или слева в районе запаски, пока не определился)

У меня славута, вы наверное одну тему читаете))
Хватит, если протяните как я, правда фоток не будет, дочка не хочет хвоткать - надоело ей))

soladko · 10.06.2015, 15:38

Любителям физики. Я тут на листике прикинул...короче если ехать 100км/час с расходом 7л/100км то чисто на испарение уходит примерно полкиловата/час энергии. Чисто для трассы можно было бы такой себе маненький кондиционер мутить )))))))))) 500ватт холода это оч даже неплохо.

Василий_7 · 10.06.2015, 16:03

Подскажите в следующем вопросе, скоро буду устанавливать ГБО сколько при врезке подогрева редуктора выльется тосола-антифриза (при врезке в подогрев карба и в печку -одинаково выльется)? Машину купил недавно, хозяин сказал залит антифриз, в наличии есть около 500 г. тосола-40, хватит ли и можно ли смешивать с антифризом. ()

Langolin · 10.06.2015, 16:09

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Подскажите в следующем вопросе, скоро буду устанавливать ГБО сколько при врезке подогрева редуктора выльется тосола-антифриза (при врезке в подогрев карба и в печку -одинаково выльется)? Машину купил недавно, хозяин сказал залит антифриз, в наличии есть около 500 г. тосола-40, хватит ли и можно ли смешивать с антифризом. ()

У меня ушло (вытекло+удлинение шлангов) около 0,5 л. Сначала слей хотя-бы 2 литра через радиатор.
В печку не врезай, нужно будет постоянно с открытым краном печки ездить и зимой и летом. Делай систему через подогрев сподка карба. Давления хватает.
Тосол и антифриз - это, по сути одно и то-же. Главное, чтобы класс был одинаковый.

soladko · 10.06.2015, 16:14

Почему с открытой печкой ездить? тройник надо сразу на штуцер ставить, который с головки торчит.
Тосол это торговая марка(одна из многих) антифриза, если хозяин говорил что залит антифриз - надо было спросить марку.

Yurasvs · 10.06.2015, 16:18

Цитата:

Сообщение от soladko

Любителям физики. Я тут на листике прикинул...короче если ехать 100км/час с расходом 7л/100км то чисто на испарение уходит примерно полкиловата/час энергии. Чисто для трассы можно было бы такой себе маненький кондиционер мутить )))))))))) 500ватт холода это оч даже неплохо.

Я тоже это когда-то считал и понял, что для нормальной работы такого кондиционера надо валить постоянно со скоростью Шумахера по трассе, а в городском режиме разве что пиво охлаждать. А так хотелось, идея то красивая.
З.Ы. мощность стандартного автокондиционера достигает нескольких киловатт...

soladko · 10.06.2015, 16:20

Да, в пробках на хх мощность холода падать будет до 50-100 ватт/ч, а это почти ничего

Kvarz · 10.06.2015, 16:53

Не получится. Холод как будете отбирать

?

soladko · 10.06.2015, 17:01

испаритель, латунная коробка такая, упрощенно. на вход коробки подается жидка фракция, а выходе коробки давление порядка 0,5 атм газообразного пропанбутана, тоесть аналог первой камеры редуктора. А эта самая коробка имеет тепловой контакт с другой коробкой, в которой тосол и который отдельной помпой качается в салон на радиатор. Следовательно в редуктор поступает холодный(10-20 градусов) пропан в газообразном состоянии по давлением порядка 0,5 атм.

03.06.2015, 10:35	#2851
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,722 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А на каком основании отказ от экспертизы? На основании справки от установщиков? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

03.06.2015, 13:09	#2857
funtikblin Гость Сообщений: n/a	Всем привет! Прошу совета в подборе компонентов ГБО. Авто - таврия 1,2, баллон хотелось бы под бампер (ф200...224 на 20л) если есть фото у кого нить в бортовике ткните пожалуйста сцылкой. Бюджет скромный. Собственно я так понимаю редуктор нужен до 75 kW ( как вариант http://www.mobilgas.com.ua/products/...butan-do-75-kv)? Последний раз редактировалось funtikblin; 03.06.2015 в 13:48.

05.06.2015, 12:20	#2860
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,722 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Еще вопрос (теперь по карбюраторной машине). Поговорил с разными установщиками, один обеими руками за врезки, объясняет это якобы адекватной работой подсоса на газе. А нужно ли это вообще? Вариант с заводским верхним смесителем нравится больше, т.к. не надо с топором влазить в точный механизм, коим является карбюратор. Кто еще может высказаться по данному вопросу, или это вечный холивар по типу что лучше, Интел или АМД? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

05.06.2015, 12:29	#2863
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 37мм	врезка рулит. Как и Intel __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

05.06.2015, 18:38	#2865
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	4.85 трубки хватило, вплоть до нескольких сантиметров, и это с условием, что редуктор впереди. Ни одной дырки так и не просверлил)) Последний раз редактировалось SergeySK; 05.06.2015 в 18:53.

03.06.2015, 11:01	#2853
Gluuuum ♂ Адрес: Киев Возраст: 39 Сообщений: 408 Машина: 110216 '92 mpsz v2 ГБО-1 Длина: 1780мкм Диаметр: 30мм	п.с. не могу поправить предыдущее сообщение, речь идет о экспертизе криминалистов, сверка номеров, их фотки и т.д., еще возможно если стоят номера старого образца при при замене ТП их необходимо тоже будет заменить, ну и возможно пробивают есть ли незакрытые штрафы.

03.06.2015, 12:19	#2856
Gluuuum ♂ Адрес: Киев Возраст: 39 Сообщений: 408 Машина: 110216 '92 mpsz v2 ГБО-1 Длина: 1780мкм Диаметр: 30мм	вполне вероятно что они туда вписывают доп. операции, проверка по базам интерпола

05.06.2015, 12:28	#2862
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	при плюс 10 на газу заводится с верхней черепашкой без проблем. Это все, что удалось попробовать. Некоторые с инжом и простым смесителем, аля верхний на карб заводятся даже в минус 10. на холодную редуктор и так склонен богатить, думаю подсос в роли обогатителя совсем ни к чему, и если оно не заводится, то значит все настолько холодное, что лучше переключится на бенз.

10.06.2015, 15:38	#2868
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Любителям физики. Я тут на листике прикинул...короче если ехать 100км/час с расходом 7л/100км то чисто на испарение уходит примерно полкиловата/час энергии. Чисто для трассы можно было бы такой себе маненький кондиционер мутить )))))))))) 500ватт холода это оч даже неплохо.

10.06.2015, 16:03	#2869
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	Подскажите в следующем вопросе, скоро буду устанавливать ГБО сколько при врезке подогрева редуктора выльется тосола-антифриза (при врезке в подогрев карба и в печку -одинаково выльется)? Машину купил недавно, хозяин сказал залит антифриз, в наличии есть около 500 г. тосола-40, хватит ли и можно ли смешивать с антифризом. ()

10.06.2015, 16:14	#2871
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Почему с открытой печкой ездить? тройник надо сразу на штуцер ставить, который с головки торчит. Тосол это торговая марка(одна из многих) антифриза, если хозяин говорил что залит антифриз - надо было спросить марку.

10.06.2015, 16:20	#2873
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Да, в пробках на хх мощность холода падать будет до 50-100 ватт/ч, а это почти ничего

10.06.2015, 16:53	#2874
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Не получится. Холод как будете отбирать? __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

10.06.2015, 17:01	#2875
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	испаритель, латунная коробка такая, упрощенно. на вход коробки подается жидка фракция, а выходе коробки давление порядка 0,5 атм газообразного пропанбутана, тоесть аналог первой камеры редуктора. А эта самая коробка имеет тепловой контакт с другой коробкой, в которой тосол и который отдельной помпой качается в салон на радиатор. Следовательно в редуктор поступает холодный(10-20 градусов) пропан в газообразном состоянии по давлением порядка 0,5 атм.