Таврию на электротягу

yur1 · 25.11.2017, 07:40

Да мы уже так ездили, когда собрали полную батарею, просто испытывали новый ваттметр, ну и расходы, просадки посмотрели, заодно товарища-владельца Лифа покатали (он нам тоже дал покататься на своей

). В контроллере частота 16кгц,9 мосфетов irfp4227 (было 10 irf3415(уже сгорели)), 2 диода 150EBU02. Вентилятор 12В стоит мощный 1.5А, продувает всю конструкцию, думаю греется не сильно, надо термоплатки поставить на всякий пожарный. Экономично ездить на 3й, но скорость не больше 30.

25.11.2017, 07:40	#10
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 413 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 17мм	Да мы уже так ездили, когда собрали полную батарею, просто испытывали новый ваттметр, ну и расходы, просадки посмотрели, заодно товарища-владельца Лифа покатали (он нам тоже дал покататься на своей). В контроллере частота 16кгц,9 мосфетов irfp4227 (было 10 irf3415(уже сгорели)), 2 диода 150EBU02. Вентилятор 12В стоит мощный 1.5А, продувает всю конструкцию, думаю греется не сильно, надо термоплатки поставить на всякий пожарный. Экономично ездить на 3й, но скорость не больше 30. Последний раз редактировалось yur1; 25.11.2017 в 07:44.