Электромобили

Yurasvs · 22.12.2017, 17:39

Нам ли судить о надежности подшипников в Тесле? Есть уже немало живых примеров Тесл с большими пробегами (за 200тыс.), подшипники летят не чаще, чем на других машинах. По поводу перегруженности электромотора тоже мимо, там медный ротор, да еще и с жидкостным охлаждением. Медная беличья клетка обеспечивает очень высокий КПД и косинус фи, близкий к единице, нагрев самого мотора небольшой сравнительно. При обычной езде мотор использует от силы процентов 10 своей мощности, а отжиг недолго длится обычно. Маск обещает ресурс мотора более миллиона км, гарантия на современные Теслы 8лет без ограничения пробега.

22.12.2017, 17:39	#9
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Нам ли судить о надежности подшипников в Тесле? Есть уже немало живых примеров Тесл с большими пробегами (за 200тыс.), подшипники летят не чаще, чем на других машинах. По поводу перегруженности электромотора тоже мимо, там медный ротор, да еще и с жидкостным охлаждением. Медная беличья клетка обеспечивает очень высокий КПД и косинус фи, близкий к единице, нагрев самого мотора небольшой сравнительно. При обычной езде мотор использует от силы процентов 10 своей мощности, а отжиг недолго длится обычно. Маск обещает ресурс мотора более миллиона км, гарантия на современные Теслы 8лет без ограничения пробега. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	0 (0)