Электромобили

[ppostal]

Сообщение от marat_lysenko

Не всё так гладко с таким будующим. http://cripo.com.ua/?sect_id=3&aid=239686

элетромотор в описанных приколах неособо виноват, а просто электронных свистелок и перделок и в бензиновых современных авто щас хватает.

[Xpom]

Сообщение от ppostal

элетромотор в описанных приколах неособо виноват, а просто электронных свистелок и перделок и в бензиновых современных авто щас хватает.

Плюсую. Предостаточно видосиков как дуры на каенах "слегка" перебарщивают газом в попытке заехать на бордюр и заезжают в магазин.
И так по всем пунктам.

[ShurikStar2007]

Сообщение от marat_lysenko

Не всё так гладко с таким будующим. http://cripo.com.ua/?sect_id=3&aid=239686

не читайте перед сном желтую прессу.
а вы знаете сколько тойот рав 4 отозвали в америке из-за коврика который под педальку залазил и газ клинил? так что теперь все тойоты гавно?

Сообщение от Xpom

Плюсую. Предостаточно видосиков как дуры на каенах "слегка" перебарщивают газом в попытке заехать на бордюр и заезжают в магазин.
И так по всем пунктам.

а сейчас ничего не поменялось - вон у авторевюшников приора с электроусилителем сама повернула

[Yurasvs]

Сообщение от ShurikStar2007

а сейчас ничего не поменялось - вон у авторевюшников приора с электроусилителем сама повернула

Ну это было лет 15 назад, с тех пор этот узел изменили, убрали подстроечные резисторы. Сейчас нормально работает у большинства.
По поводу электронных педалей газа в ЭМ проблема немного сложней, чем в других машинах. Особенно если там стоит коллекторный мотор, как у многих самодельщиков. При обрыве массового провода датчика в педали или при выгорании ключей в ШИМ контроллере мотор мгновенно раскрутится на полную мощность, глазом моргнуть не успеешь. А сцепления и нейтралки нет... Против этого делают кучу защит, например в Лифе "зажигание" не включается, если не держишь ногу на педали тормоза, во многих машинах с электронной педалью в педали установлено 2 датчика, работающих в противофазе (это дает устойчивость к обрыву любого провода), при несоответствии показаний датчиков контроллер выключается и выдает ошибку. Но теоретически существует 0.001% вероятности, что что-то не сработает и машина выйдет из-под контроля.

[Aprox]

Сообщение от Yurasvs

Ну это было лет 15 назад, с тех пор этот узел изменили, убрали подстроечные резисторы. Сейчас нормально работает у большинства.

Рулевое работает у большинства...
Это всё, что следует знать о ТАЗах! ))

[marat_lysenko]

Сообщение от ppostal

элетромотор в описанных приколах неособо виноват,

Электромотор, который работает в таком жёстком режиме как у Теслы - это далеко не самое надёжное решение. Габариты маленькие, мощность огромная (медная беличья клетка там не спроста появилась), обороты запредельные для любых серийных подшипников (даже японские не сильно долго живут на таких оборотах).

Но как популяризатор электродвижения Теслы Маска не хуже Минских троллейбусов.

[Aprox]

Сообщение от marat_lysenko

Электромотор, который работает в таком жёстком режиме как у Теслы - это далеко не самое надёжное решение.

21 век на дворе... Нынче автопроизводители не используют "самые надёжные решения" вплоть до ровно наоборот!

[ppostal]

Сообщение от marat_lysenko

обороты запредельные для любых серийных подшипников (даже японские не сильно долго живут на таких оборотах).

У теслы 16 тыщ обмин при 200 кмч. Стандартный радиальный подшипник SKF например заявляется работает до 17 тыщ, а бывают скоростные и на 20 и на 30 тыщ об.мин.
Интересно как японцы досихпор мотодвигателя тогда делают с оборотами под 20 тыщ, причем в двс как раз на коленвалу еще и удары и вибрации

[marat_lysenko]

Сообщение от ppostal

У теслы 16 тыщ обмин при 200 кмч. Стандартный радиальный подшипник SKF например заявляется работает до 17 тыщ, а бывают скоростные и на 20 и на 30 тыщ об.мин.
Интересно как японцы досихпор мотодвигателя тогда делают с оборотами под 20 тыщ, причем в двс как раз на коленвалу еще и удары и вибрации

Сколь долго японамама живёт при таких скоростях? Ясно, что и квадратные ХПЗ можно крутить до 30 тыс. только чуть-чуть...

[ShurikStar2007]

Сообщение от marat_lysenko

Сколь долго японамама живёт при таких скоростях? Ясно, что и квадратные ХПЗ можно крутить до 30 тыс. только чуть-чуть...

А как часто на тесле 200 ездят? Вот то то и оно.

Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

[Xpom]

Сообщение от marat_lysenko

Сколь долго японамама живёт при таких скоростях? Ясно, что и квадратные ХПЗ можно крутить до 30 тыс. только чуть-чуть...

Вы сейчас прикалываетесь? Одни из самых стабильных моторов, что выдерживают долгие максимальные нагрузки. При этом ресурсные.