Электромобили

[ppostal]

Сообщение от marat_lysenko

обороты запредельные для любых серийных подшипников (даже японские не сильно долго живут на таких оборотах).

У теслы 16 тыщ обмин при 200 кмч. Стандартный радиальный подшипник SKF например заявляется работает до 17 тыщ, а бывают скоростные и на 20 и на 30 тыщ об.мин.
Интересно как японцы досихпор мотодвигателя тогда делают с оборотами под 20 тыщ, причем в двс как раз на коленвалу еще и удары и вибрации

[marat_lysenko]

Сообщение от ppostal

У теслы 16 тыщ обмин при 200 кмч. Стандартный радиальный подшипник SKF например заявляется работает до 17 тыщ, а бывают скоростные и на 20 и на 30 тыщ об.мин.
Интересно как японцы досихпор мотодвигателя тогда делают с оборотами под 20 тыщ, причем в двс как раз на коленвалу еще и удары и вибрации

Сколь долго японамама живёт при таких скоростях? Ясно, что и квадратные ХПЗ можно крутить до 30 тыс. только чуть-чуть...

[ShurikStar2007]

Сообщение от marat_lysenko

Сколь долго японамама живёт при таких скоростях? Ясно, что и квадратные ХПЗ можно крутить до 30 тыс. только чуть-чуть...

А как часто на тесле 200 ездят? Вот то то и оно.

Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk

[Xpom]

Сообщение от marat_lysenko

Сколь долго японамама живёт при таких скоростях? Ясно, что и квадратные ХПЗ можно крутить до 30 тыс. только чуть-чуть...

Вы сейчас прикалываетесь? Одни из самых стабильных моторов, что выдерживают долгие максимальные нагрузки. При этом ресурсные.