Объясните: "Зачем обогрев дроссельной заслонки?"

D.Fedor · 08.02.2011, 10:44

Я понимаю обогрев карбюратора, но обогревать дроссельную заслонку - это чтобы масло в втулках не застыло или металл от холода не рассыпался как в терминаторе.

ivg · 08.02.2011, 22:05

Цитата:

Сообщение от D.Fedor

Я понимаю обогрев карбюратора, но обогревать дроссельную заслонку - это чтобы масло в втулках не застыло или металл от холода не рассыпался как в терминаторе.

А какая разница с карбом? И там и там дроссельная заслонка.
Подогрев нужен чтобы заслонка не заклинила от льда

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.02.2011, 10:44	#1
D.Fedor ♂ Адрес: Мариуполь Сообщений: 283 Машина: 110307 ГБО4 Zenit Длина: 4660мкм Диаметр: 30мм	Я понимаю обогрев карбюратора, но обогревать дроссельную заслонку - это чтобы масло в втулках не застыло или металл от холода не рассыпался как в терминаторе.