Нужны советы бывалых Славутоводов!

[Mihalych]

Сообщение от Заэць

Спс, уяснил, где собака порылась. А сколько раз вообще точить мона? Или вопрос глуп по сути, потому что столько не живут...

Точить можно до бесконечности. Точишь, гильзуешь, точишь , гильзуешь...

[Sergey_K]

Сообщение от Mihalych

Точить можно до бесконечности. Точишь, гильзуешь, точишь , гильзуешь...

Блок цилиндров репнет или распредвал разлетится раньше. Ну или менять их каждый раз вместе с коленвалом и поршнями - раз уж двигатель всё равно разобрали.

[blgorka]

Сообщение от Sergey_K

Блок цилиндров репнет или распредвал разлетится раньше. Ну или менять их каждый раз вместе с коленвалом и поршнями - раз уж двигатель всё равно разобрали.

А причем поршня и коленвал к кильзовке блока?
У меня например 76 гильзы стоят в 1.1 блоке... Это ж не рассходник чтобы каждые 10 тысяч туда лазить и менять их...

[Sergey_K]

Сообщение от blgorka

А причем поршня и коленвал к кильзовке блока?
У меня например 76 гильзы стоят в 1.1 блоке... Это ж не рассходник чтобы каждые 10 тысяч туда лазить и менять их...

Я о них - при езде на 9 тЫс. обротов. ВАЗ крутится, чегож МеМЗ не раскрутится ?
Правда, надо комутатор стаить спортивный- чтобы не отсекал после 6 тыс. обротов. или 4 комутатора - по одному на цилиндр. и станет тогда и коленвал и поршня расходниками.

[blgorka]

Потому что ВАЗ эт не МЕМЗ, на него гораздо больше всяких спорт. запчастей, типа кованых поршней и больше ресурс всего, что дает возможность уменьшая ресурс что-то облегчать и допиливать. При езде на таких оборотах какое-то время система охлаждения точно не справится это раз. Ресурс мотора будет измеряться в 10ка километров это два. И три - надо не путать пиз..шь тахометра с реальными оборотами Да и щас в спорте все 8ки уже на инжекторах катаются, не в комутаторах дела...