ремень ГРМ помогите

[гаврюха]

К/Вал не должен упоминаться в числе "виновников" проскакивания ремня. Именно он приводит в действие ремень и уже ремнём крутит Р/В и помпу. Так же и Р/В не связан со свечами так, чтобы для облегчения прокрутки вала их нужно было бы выкручивать...При ремне надлежащего качества, отсутствия подклинивания со стороны Р/В и помпы причиной перескакивания ремня будет недостаточная натяжка. А натяжной ролик , даже заклинивший быстрее сожжёт ремень, чем заставит его перескочить...Логичным будет вывод о том, что при хорошей натяжке(достаточно мануальной, но с "правильной" пружиной) и каких либо багах со стороны Р/В или помпы скорее зубья просто слижутся, чем будет проскакивание.

[тавролог]

Сообщение от гаврюха

К/Вал не должен упоминаться в числе "виновников" проскакивания ремня. Именно он приводит в действие ремень и уже ремнём крутит Р/В и помпу. Так же и Р/В не связан со свечами так, чтобы для облегчения прокрутки вала их нужно было бы выкручивать...При ремне надлежащего качества, отсутствия подклинивания со стороны Р/В и помпы причиной перескакивания ремня будет недостаточная натяжка. А натяжной ролик , даже заклинивший быстрее сожжёт ремень, чем заставит его перескочить...Логичным будет вывод о том, что при хорошей натяжке(достаточно мануальной, но с "правильной" пружиной) и каких либо багах со стороны Р/В или помпы скорее зубья просто слижутся, чем будет проскакивание.

Гаврик, братишка, тогда растолкуй: у сотрудника на Тавке постоянно проскакивал ремень. Когда на 1 зуб, когда и на 2 . Поменяли ремень-2шт., ролик-2шт., шестерню к.вала.- один х.. фиг проскакивает! Поменял в коробке масло на п/синтетику- перестало!!! Слушаю...

[Витала]

Сообщение от тавролог

Гаврик, братишка, тогда растолкуй: у сотрудника на Тавке постоянно проскакивал ремень. Когда на 1 зуб, когда и на 2 . Поменяли ремень-2шт., ролик-2шт., шестерню к.вала.- один х.. фиг проскакивает! Поменял в коробке масло на п/синтетику- перестало!!! Слушаю...

А если сцепление попробовть важать при первом запуске...? Из ниже посоветованного...С ув Витала

[тавролог]

Сообщение от Витала

А если сцепление попробовть важать при первом запуске...? Из ниже посоветованного...С ув Витала

Да он педальку в дулю согунл

[Витала]

Сообщение от тавролог

Да он педальку в дулю согунл

Тогда пусть и ГРМ на узел завяжет

[maxx968m]

ТС так и не сказал, что у него за ремень стоит

[pooh277]

Сообщение от maxx968m

ТС так и не сказал, что у него за ремень стоит

какой ремень стоит не помню, купил сегодня Балаково завтра буду менять отпишусь. А сегодня на работу и с работы таким макаром: прихожу в гараж, открываю капот, прокручиваю шкив генератора руками оборотов 5, и ласточка после такова метода заводится

[pooh277]

Сообщение от maxx968m

ТС так и не сказал, что у него за ремень стоит

стоял якысь DAYCO сегодня поменял на БРТ завтра посмотрю как на холодную заведется

[гаврюха]

Сообщение от тавролог

Гаврик, братишка, тогда растолкуй: у сотрудника на Тавке постоянно проскакивал ремень. Когда на 1 зуб, когда и на 2 . Поменяли ремень-2шт., ролик-2шт., шестерню к.вала.- один х.. фиг проскакивает! Поменял в коробке масло на п/синтетику- перестало!!! Слушаю...

Хорошо известно, что превышение силы тяги мотора над силой сцепления колёс с дорогой приводит к пробуксовке. Аналогию можно провести и с ремнём ГРМ. Сила тяги К/В не должна быть больше силы сцепления ремня с Р/В и, собственно, с шестерней самого К/В. А достигается сила сцепления прежде всего натяжением ремня, полным совпадением посадочных профилей шестерен и ремня. Отступление от нормы – может привести к "пробуксовке". По поводу влияния более вязких смазок в моторе и КПП на ремень... Гуще смазка - больше "нагружаем" мотор при первом пуске для удержания его от заглохания, ведь ему приходится тратить часть своей энергии на "разгон" смазки. Особенно актуально зимой. Опять же ничего нового - приходится "работать" педалью газа, а значит увеличивать "силу тяги" К/В. При отступлении от нормы натяжения ремня и происходит пробуксовка на зуб-второй... Выжав сцепление при заводке исключаем влияние КПП на сам процесс... Ну, раз уж пошли примеры, то скажу, что менял на своей машине ремень по неисправности дважды за 20лет. Оба раза ремень рвался. За всё время эксплуатации перескакивания ни разу не было. Замечу - никогда даже не вникал какой марки ремень. Поставил и поехал. То ли авто неправильное, то ли всё правильно делал...

[Leonsev]

Сообщение от гаврюха

При отступлении от нормы натяжения ремня и происходит пробуксовка на зуб-второй... .

Пробуксовка в данном случае не правильный термин .

На зуб - второй ремень может ПЕРЕСКОЧИТЬ . Если зубья срезало - тогда может быть пробуксовка .