Ржавый тосол!!!!!

Сообщение от Storag

пока ремень натянут не особо и пошатаеш даже если люфтит.

согласен.

хотел еще поинтересоваться - если снять шланг обратки с бачка и направить в ведро, а в бачок постоянно лить воду - так чистить можно ?

[softm]

Сообщение от KIT

согласен.

хотел еще поинтересоваться - если снять шланг обратки с бачка и направить в ведро, а в бачок постоянно лить воду - так чистить можно ?

Лучше залить чейто (сильно немного) кислого, и прокрутить, дале промыть, воду для кофемашин пользуй - дешевле сильно

ПС. По сути в таврорадиаторах с завода, можно только утопить сто литров антифриза, поставь китайца АТ. надежнее, чееслово.

[Storag]

Сообщение от KIT

хотел еще поинтересоваться - если снять шланг обратки с бачка и направить в ведро, а в бачок постоянно лить воду - так чистить можно ?

Нет. Обратка вверху находится а срань всякая внизу, шоб осадок вымыть надо открутить болт на блоке и промыть, затем завинтить его обратно и открутить болт на радиаторе и снова промыть. Делать есс-но на холодном движке и ни о каком перепаде температур не думать. Да и не будет там такого перепада чтоб блок лопнул даже если слить горячий тосол и не ожидая тут же влить холодную воду. Закрытый термостат не помеха - свежая вода из блока в радиатор будет поступать через верхний патрубок. Для подключения водопровода надобно изготовить приспособу - штуцер вместо датчика уровня тосола, а если его нету то вместо пробки бачка.

Сообщение от Storag

Для подключения водопровода надобно изготовить приспособу - штуцер вместо датчика уровня тосола, а если его нету то вместо пробки бачка.

а зачем штуцер ? просто лить нельзя ? или это, чтоб создать напор ?
как он должен выглядеть ?