![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Луганск
Сообщений: 18
Машина: Славута 1,2i (ГБО 4)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
- результата нет. Как работает приоткрыватель толком никто не знает. Где-то читал, что давление во впускном тоже влияет, но в прошиве зависимости по давлению не нашел, только по разнице оборотов.То, что помогла замена РДТ еще не видел, хотя людям помогало и замена РХХ или только пружины, чистка ДПКВ, замена ДПДС, смена заправки, танцы с бубнами и т.д.. У меня вообще - газ, и бензонасос отключается когда на газу. Мне немного помогло изменение параметра "Обороы выключения режима приоткрывателя" - 350, и то, чтобы приблизить границу отключения к оборотам зависания, тогда прогазовкой можно уложить в ХХ. |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Цитата:
Забув додати, положення РХХ лізе вверх, при грязних форсунках та коли нема нормального тиску у рампі.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ Последний раз редактировалось Володимир; 05.10.2011 в 08:39. |
||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Добрый день.
У меня такая проблема, есть таврия пикап, 2010 год 1,3л. Ведет себя неадекватно, при переходе на нетраль глохнет, замучала уже , да и расход 9-10л по городу как-то много. ЭБУ там 10.3+ код программы АЕС 02.33.111 06 апреля 2009 г.Подкажите пожалуста можно, ли прошить какую- то более адекватную и экономную прошивку. К-лайн спаял, пробовал дигностить программой KWD2000, вроде все работает
|
|
|
|
#4 | |
|
Цитата:
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Спасибо, попробую.
|
|
|
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
96 прошику пробовать с ДК или без
|
|
|
|
#7 |
|
В твоєму випадку різниці нема, бо ти будеш використовувати тільки керуючу програму, а таблиці калібровок залишаться твої.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Луганск
Сообщений: 18
Машина: Славута 1,2i (ГБО 4)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
P.S. А форсы у меня чистые и бензиновые и газовые, и РДТ мне нужен только при заводе. |
|
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
Цитата:
В мене 0,7 без резистора, вже 14-та тисяча пішла, розхід менший ніж на рідних з 1,1 Цитата:
70 трохи зажирно, максимум 60 вистарчить.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|||
|
|
|
|
|
#10 |
|
Ну спросил сколько с завода стоит. У меня 55.
__________________
USB - K-Line |
|
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: Полтава
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ Таврия Пикап 1.3i + ГБО-4 Lovato
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Ну, газовщики часто загадочные вещи говорят. Можно отключать и программно, и с помощью релюшки. Уточните, какой у вас микас?
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85 |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Полтава
Сообщений: 46
Машина: ЗАЗ Таврия Пикап 1.3i + ГБО-4 Lovato
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
А не простіше в розрив запобіжнника ЕБН поставити кнопку чи релюшку? Дворежимка добре, але справа в тому що комплектація читається тільки з першого режиму, тому якщо навіть в другому режимі з комплектації виключити ЕБН, то я думаю що він буде працювати при переключенні на другий режим. Принаймі датчик кислороду таким чином не відключається, і на діаностиці при перелючанні режимів комплектація не змінюється. Щоби керувати ЕБН, потрібно в режимі діагностики подавати команди ручного керування ЕБН.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|