редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[Buzyan]

voronoy промеряйте диаметры дифузоров в тех местах где будете врезки ставить. Я подумаю над формулами и скину вам жиклеры которрые рекомендует наука. Успех не гарантирую в вашем случае нужно практическим путем пробовать экспепементировать. Вы готовы? И фоток киньте на gvm-01@yandex.ru вашего карба с видикак там внутри.

[voronoy]

Сообщение от Buzyan

voronoy промеряйте диаметры дифузоров в тех местах где будете врезки ставить. Я подумаю над формулами и скину вам жиклеры которрые рекомендует наука. Успех не гарантирую в вашем случае нужно практическим путем пробовать экспепементировать. Вы готовы? И фоток киньте на gvm-01@yandex.ru вашего карба с видикак там внутри.

Диаметр дифузора в местах врезки около 21 мм. Трубку взял внутренним диаметром (точно не скажу сейчас) около 6,5 мм. Фото кину позже

стандартная накладка на газ сверху карбюратора может ли работать с mpcz или лучше делать врезку в камеры карбюратор с автоподсосом

[Buzyan]

Сообщение от l-1300

стандартная накладка на газ сверху карбюратора может ли работать с mpcz или лучше делать врезку в камеры карбюратор с автоподсосом

А для зажигания не важно кудой подается газ.

[Buzyan]

Сообщение от voronoy

Диаметр дифузора в местах врезки около 21 мм. Трубку взял внутренним диаметром (точно не скажу сейчас) около 6,5 мм. Фото кину позже

Не более 4мм ваша врезка. Это как рекомендация от науки . Поедет оно и с 6.5мм и поедет и с 8мм вопрос только как оно будет поддаваться регулировке на нормальный расход.

[voronoy]

Сообщение от Buzyan

Не более 4мм ваша врезка. Это как рекомендация от науки . Поедет оно и с 6.5мм и поедет и с 8мм вопрос только как оно будет поддаваться регулировке на нормальный расход.

Не более 4 мм? А не маловато будет? Здесь читал оптимальным для таврии 3 мм. Но ведь разница в объемах двигателей превышает 2 раза. Ну что же будем пробовать разные варианты, уменгьшим и до 4 мм. Сначала у меня и стояли трубки диаметром 4,6 мм в каждый диффузор первичных камер. Результат ХХ -стабильный, но при открытии заслонок наблюдался провал, т.е сосало воздух и при этом не хватало газа. Регулировка дозатора практически большого влияния не оказывала. Однако gри этом рукfми прикрыв воздушную заслонку ограничив тем самым поступление воздуха, двигатель откликался отлично.
Ну ставят же людям на Вазы эти штуцера в солексы и ездят нормально, а штуцера как правило все стандартные. В чем здесь проблема не пойму.
Вопрос: а может как-то влиять на работу редуктора разряжение которое исходит сразу из двух камер этого карба. При экспериментах я тупо подключал каждую камеру через шланги к дозатору с двойным выходом, который предназначен для первичной и вторичных камер обычного карба. может здесь какие траблы.

[Buzyan]

Сообщение от voronoy

Не более 4 мм? А не маловато будет? Здесь читал оптимальным для таврии 3 мм. Но ведь разница в объемах двигателей превышает 2 раза. Ну что же будем пробовать разные варианты, уменгьшим и до 4 мм. Сначала у меня и стояли трубки диаметром 4,6 мм в каждый диффузор первичных камер. Результат ХХ -стабильный, но при открытии заслонок наблюдался провал, т.е сосало воздух и при этом не хватало газа. Регулировка дозатора практически большого влияния не оказывала. Однако gри этом рукfми прикрыв воздушную заслонку ограничив тем самым поступление воздуха, двигатель откликался отлично.
Ну ставят же людям на Вазы эти штуцера в солексы и ездят нормально, а штуцера как правило все стандартные. В чем здесь проблема не пойму.
Вопрос: а может как-то влиять на работу редуктора разряжение которое исходит сразу из двух камер этого карба. При экспериментах я тупо подключал каждую камеру через шланги к дозатору с двойным выходом, который предназначен для первичной и вторичных камер обычного карба. может здесь какие траблы.

Рекомендует наука для оптимальной смеси такой размер врезки для вашего дифа заметьте в в дифузор а количество дифузоров не учитано. Формула не учитывает размера дроселя соотношение по дифу. При этом дозатор открутить на половину как минимум. Есть люди вообще ездят без дозатора с нормальным расходом. Дозатор только коректирует. Вопрос будет и по регулировке. Интересно же ваш экслюзив потрогать руками.

[voronoy]

Сообщение от Buzyan

Рекомендует наука для оптимальной смеси такой размер врезки для вашего дифа заметьте в в дифузор а количество дифузоров не учитано. Формула не учитывает размера дроселя соотношение по дифу. При этом дозатор открутить на половину как минимум. Есть люди вообще ездят без дозатора с нормальным расходом. Дозатор только коректирует. Вопрос будет и по регулировке. Интересно же ваш экслюзив потрогать руками.

То что эксклюзив - это точно. Почитав вчера этот форум, понял, что Вы разбираетесь в газе. Поэтому решил общаться с людьми,знающими эти вопросы, хотя у меня авто не таврия и никогда не было, но не против иметь такую. Большинство советують разную хрень и ничего путного, тут я нахожу умные вещи, так как сам более или менее стал разбираться в гбо.
К сожалению без дозатора я нормально бы ездить не смог, но только из-за расхода. На 151 карбе я ездил в последний раз с выкрученным винтом только в первичку на 1,5 оборота, при этом расход был гдето в 12,5-13 литров в среднем. Но стоило немного открыть дозатор, скажем на 2 оборота, расход сильно увеличивался, но и мощность возрастала. Притушивать дозатор дальше - уже машина не едет, итак больше 140 не хочет топтать. На бензе другое дело. Короче экспериментирую.

[СБорисов]

Сообщение от voronoy

Не более 4 мм? А не маловато будет? Здесь читал оптимальным для таврии 3 мм.

А кто сказал что оптимально?

[voronoy]

Сообщение от СБорисов

А кто сказал что оптимально?

расчеты и эксперименты, исходя из прочитанного в этой и других темах.