|
|
|
10.11.2011, 11:37
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
800 км тому назад залил 5w40
|
|
|
10.11.2011, 11:54
|
#2 | |
♂
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
10.11.2011, 12:23
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
до этого заливал 10w40 а что может повлиять, пробег после капиталки 2 .5 тысячи
|
|
|
|
10.11.2011, 12:34
|
#4 |
|
Адрес: Волгоград
Сообщений: 409
Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка.
Длина: 1690мкм
Диаметр: 29мм
|
для начала-проверить уровень масла.если в норме, идем дальше, если нет-ищем течь,либо доливаем,затем-желательно найти манометр для проверки давления масла, если мало(врать не буду,но норма вроде как 0,5-0,9 на хх)- ищем причину-возможно маслонасос,неправильная сборка двигателя,слабая пружина редукционного клапана либо попавший под шарик клапана сор,если нормально-меняем датчик и не забиваем себе голову. после покупки мной машины я заметил что лампа не загорается совсем, обнаружил бережно снятый провод с датчика,одел-лампа не тухнет до 2000, поехал к мужикам,померяли-давит нормально, при капиталке поменял датчик,все в норме. кстати, помнится что в книге говорилось что подмаргивание лампы масла на хх допускается,если при легком нажатии на педаль газа лампа тухнет.
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
