Расход топлива - Страница 52

18.12.2011, 22:52

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

кстати, по расходу, возможно повлияло и то, что километров 200 я проехал за фурой.
по мотоциклетной привычке ночью обычно цепляюсь на хвост фуре - и тепло, и дует не так, и машины не слепят. Суммарно, километров 200 так и проехал. Кстати, на 5 передаче очень чувствуется, когда за фурой и сам едешь. За фурой - на любую горку без переключений. Сам - приходится 4 врубать.

вчера проехал 300 трасса 5 пер скорость 80 км.ч. + 40 город - там по всякому ушло 18 литров. Показалось как - то много. По книжке вро - де должно быть меньше. На счёт фуры подтверждаю при скорости 150 на 5й можно легко идти почти на х.х. но дистанцию при этом нужно держать не более 1 метра

ShurikStar2007 · 18.12.2011, 22:55

в последнее время тоже столкнулся с проблемой расхода... до этого все норм было - чистый город 7-9 л в зависимости от загруженности, трасса 5-6 л.... стало до 12-13 л и появились иногда хлопки в выхлопной...поставил зажигание пораньше, хлопки ушли, детонация не проявляется, тяга хорошая (правда как прогреется до 50 градусов, до этого без подсоса только размеренная езда), расход упал до 10л... правда чисто в городе в час-пик и поездки в основном по 3-5 км в одну сторону+почти все время ближний свет, часто тапка почти в пол....первая камера стандартна 95/155 (если память не подводит), вторая 105/135. в принципе и реально такое, но непривычно.... сменил АЗС, стал ездить спокойно... понаблюдаю... мотор после прогрева работает стабильно, холостой ровный, иногда только обороты немного прыгают +- 50...60 оборотов..
пора до карбюраторщика или забить до весны?

18.12.2011, 23:22

Цитата:

Сообщение от ShurikStar2007

в последнее время тоже столкнулся с проблемой расхода... до этого все норм было - чистый город 7-9 л в зависимости от загруженности, трасса 5-6 л.... стало до 12-13 л и появились иногда хлопки в выхлопной...поставил зажигание пораньше, хлопки ушли, детонация не проявляется, тяга хорошая (правда как прогреется до 50 градусов, до этого без подсоса только размеренная езда), расход упал до 10л... правда чисто в городе в час-пик и поездки в основном по 3-5 км в одну сторону+почти все время ближний свет, часто тапка почти в пол....первая камера стандартна 95/155 (если память не подводит), вторая 105/135. в принципе и реально такое, но непривычно.... сменил АЗС, стал ездить спокойно... понаблюдаю... мотор после прогрева работает стабильно, холостой ровный, иногда только обороты немного прыгают +- 50...60 оборотов..
пора до карбюраторщика или забить до весны?

какой у вас объём двиг?

Michurin · 19.12.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от ShurikStar2007

в последнее время тоже столкнулся с проблемой расхода... до этого все норм было - чистый город 7-9 л в зависимости от загруженности, трасса 5-6 л.... стало до 12-13 л и появились иногда хлопки в выхлопной...поставил зажигание пораньше, хлопки ушли, детонация не проявляется, тяга хорошая (правда как прогреется до 50 градусов, до этого без подсоса только размеренная езда), расход упал до 10л... правда чисто в городе в час-пик и поездки в основном по 3-5 км в одну сторону+почти все время ближний свет, часто тапка почти в пол....первая камера стандартна 95/155 (если память не подводит), вторая 105/135. в принципе и реально такое, но непривычно.... сменил АЗС, стал ездить спокойно... понаблюдаю... мотор после прогрева работает стабильно, холостой ровный, иногда только обороты немного прыгают +- 50...60 оборотов..
пора до карбюраторщика или забить до весны?

У мене схожа ситуація - 10 л по місту, а то і більше. І розумом я розумію, що по-іншому бути не може, бо зараз я прогріваю майже стільки, скільки їду

, але душа приймати таке не хоче. Ждіть весни, потепліє - все буде ок!

michelzaz · 19.12.2011, 01:06

росход сильно зависит от качества бенза,а качество в наше время не айс.

19.12.2011, 01:24

Цитата:

Сообщение от michelzaz

росход сильно зависит от качества бенза,а качество в наше время не айс.

пробовал заливать 95й вместо 92го ничего не изменилось по расходу похоже сожрала она его ещё больше

ShurikStar2007 · 19.12.2011, 09:32

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

какой у вас объём двиг?

1,2...если б 2 л то и не парился)))))

DiGiTaL · 19.12.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от ShurikStar2007

1,2...если б 2 л то и не парился)))))

Та по городу почти все равно 2 или 1,2 старт-стоп, тапка в пол, прогревы, расход будет не шибко отличаться, ведь наши моторы надо крутить чтобы они ехали, а это все расход, это все лишний бензин, имхую.

19.12.2011, 18:44

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Та по городу почти все равно 2 или 1,2 старт-стоп, тапка в пол, прогревы, расход будет не шибко отличаться, ведь наши моторы надо крутить чтобы они ехали, а это все расход, это все лишний бензин, имхую.

если едешь 1 то почти всегда можно ехать на 1 камере, но как только открываешь вторую то бензин просто испаряется. Вывод придётся заменить 50% бензина водой она вроде дешевле

Yurasvs · 20.12.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

пробовал заливать 95й вместо 92го ничего не изменилось по расходу похоже сожрала она его ещё больше

На инжекторе 1.3 по городу без пробок 7.6л на 92 или 7.3 на 95, разница есть но небольшая. Это на штатной прошивке с ДК. Мерял собственноручно путем расходования почти полного бака с последующей заправкой до отстрела на той же заправке.

20.12.2011, 09:41

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

На инжекторе 1.3 по городу без пробок 7.6л на 92 или 7.3 на 95, разница есть но небольшая. Это на штатной прошивке с ДК. Мерял собственноручно путем расходования почти полного бака с последующей заправкой до отстрела на той же заправке.

единственное что изменилось это мотор стал работать мягче

Serge77 · 22.12.2011, 20:28

Езжу на таврии,стараюсь педаль газа не давить, к светофору подъезжаю,тормозя двигателем. И все равно расход по городу 9-10л!!! Двигатель 1.2 инжектор. Пробег маленький ,20тыс. Масло заменено,колеса накачены,езжу на пустой машине. От сезона почти не зависит. Что делать не знаю. Таврия похоже только для богатых людей. Для сравнения ,старая 20-ти летняя иномарка груженная-расход 8.5л в том же режиме. У кого ни спрашиваю,все говорят 7-7.5 должно быть на таврии.Еще не нрвится,что в холодное время после заводки,сама держит высокие обороты в течении минуты-двух,хотя я ее об этом не прошу.Сколько бенза улетаетза это время,не известно. Может чип-тюннинг поможет?

виталий22 · 22.12.2011, 20:42

а что торможение двигателем должно экономить?

$KOT$ · 22.12.2011, 20:53

При торможении двигателем даже при карбюраторе с ЭПХХ должна полностью перекрыватся подача топлива, так званый клапан холостого хода, на инжеторе форсунки просто не открывается. Так что эфективнее торможение + экономия бензина.
У меня был расход 10 город и 6,5 трасса после замены жиклеров на новые с рем. комплекта, но правда одновремено и холода наступили, даже не знал на что грешить, немного придушил машину убрав уровень бензина в карбе раза в полтора от нормы, вернул на родные 8,5 по городу в режиме шумахера.
Правда двигатаель не во всех оборотах отдает полную мощ, ну тут уж так званый компромис.

SeregaTavrija · 22.12.2011, 21:14

ну в баню эту зиму. больше прогреваюсь больше тапок(
расход бешенный получается с этими прогревами а еще и греется долго(

ГОРЕЦЬ · 22.12.2011, 23:54

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

--- На счёт фуры подтверждаю при скорости 150 на 5й можно легко идти почти на х.х. но дистанцию при этом нужно держать не более 1 метра

О, йя-йя, на 150км/год при 5-ій - тільки на х.х. І фури у нас менше 150 не їздють - сама проза автожиття тягне сісти на бампер...

Володимир · 23.12.2011, 15:19

Цитата:

Сообщение от Serge77

Еще не нрвится,что в холодное время после заводки,сама держит высокие обороты в течении минуты-двух,хотя я ее об этом не прошу.Сколько бенза улетаетза это время,не известно. Может чип-тюннинг поможет?

В режимі прогріву двигун знаходиться або заданий в прошивці час, або до моменту натискання на педаль газу. Газни під час прогріву, то оберти трохи мають впасти.

23.12.2011, 16:31

Цитата:

Сообщение от ГОРЕЦЬ

О, йя-йя, на 150км/год при 5-ій - тільки на х.х. І фури у нас менше 150 не їздють - сама проза автожиття тягне сісти на бампер...

Нууу я конечно понимаю что на 150 1 метр маловато и дистанция должна быть немного больше но расход в э
том режиме просто шок!

ivg · 23.12.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Надо было крючек в тросиком прицепить.

А на конец троса привязать вантуз и им бросаться в фуру

виталий22 · 23.12.2011, 17:27

или большой электромагнит на капот

magistr · 23.12.2011, 17:34

Таг шо Таврия так чувствительна к такому маленькому понижению температуры???

TIN · 23.12.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от Володимир

В режимі прогріву двигун знаходиться або заданий в прошивці час, або до моменту натискання на педаль газу. Газни під час прогріву, то оберти трохи мають впасти.

+1
так на сенсе делаю
газнуть легонько через неск секунд = обороты падают

TIN · 23.12.2011, 20:29

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

ну в баню эту зиму. больше прогреваюсь больше тапок(
расход бешенный получается с этими прогревами а еще и греется долго(

греется долго - м.б. на большой круг заклинил термостат?

SeregaTavrija · 23.12.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от TIN

греется долго - м.б. на большой круг заклинил термостат?

да нет вродь
греется минут 5 гдето сегодня засеку ща буду ехать машинка уже остыла

24.12.2011, 23:50

зимой расход в городе очень зависит от густоты масла. На 10в40 расход значительно больше, чем на 0в40, именно из за начальной вязкости. При том, что 1 прогрев при 0 градусов соразмерен по износу моторчика з пробегом километров в 250. При более низких температурах - и до 500.
Вот и выходит, что масло 0в40 расход уменьшит и ресурс продлит.

Кстати, было бы интересно, на сколько возрастёт ресурс движка, если будет система электроподкачки масла перед запуском (как на очень больших дизелях)

18.12.2011, 22:55	#1277
ShurikStar2007 ♂ Адрес: Винница (Лисичанск) Возраст: 39 Сообщений: 5,216 Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО Длина: 29610мкм Диаметр: 35мм	в последнее время тоже столкнулся с проблемой расхода... до этого все норм было - чистый город 7-9 л в зависимости от загруженности, трасса 5-6 л.... стало до 12-13 л и появились иногда хлопки в выхлопной...поставил зажигание пораньше, хлопки ушли, детонация не проявляется, тяга хорошая (правда как прогреется до 50 градусов, до этого без подсоса только размеренная езда), расход упал до 10л... правда чисто в городе в час-пик и поездки в основном по 3-5 км в одну сторону+почти все время ближний свет, часто тапка почти в пол....первая камера стандартна 95/155 (если память не подводит), вторая 105/135. в принципе и реально такое, но непривычно.... сменил АЗС, стал ездить спокойно... понаблюдаю... мотор после прогрева работает стабильно, холостой ровный, иногда только обороты немного прыгают +- 50...60 оборотов.. пора до карбюраторщика или забить до весны? __________________ Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!

22.12.2011, 20:28	#1287
Serge77 Сообщений: 11 Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Езжу на таврии,стараюсь педаль газа не давить, к светофору подъезжаю,тормозя двигателем. И все равно расход по городу 9-10л!!! Двигатель 1.2 инжектор. Пробег маленький ,20тыс. Масло заменено,колеса накачены,езжу на пустой машине. От сезона почти не зависит. Что делать не знаю. Таврия похоже только для богатых людей. Для сравнения ,старая 20-ти летняя иномарка груженная-расход 8.5л в том же режиме. У кого ни спрашиваю,все говорят 7-7.5 должно быть на таврии.Еще не нрвится,что в холодное время после заводки,сама держит высокие обороты в течении минуты-двух,хотя я ее об этом не прошу.Сколько бенза улетаетза это время,не известно. Может чип-тюннинг поможет? Последний раз редактировалось Serge77; 22.12.2011 в 20:33.

22.12.2011, 21:14	#1290
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 29мм	ну в баню эту зиму. больше прогреваюсь больше тапок( расход бешенный получается с этими прогревами а еще и греется долго( __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.12.2011, 01:06	#1280
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	росход сильно зависит от качества бенза,а качество в наше время не айс.

22.12.2011, 20:42	#1288
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	а что торможение двигателем должно экономить?

22.12.2011, 20:53	#1289
$KOT$ Адрес: Запорожье Сообщений: 134 Машина: Славута 1.2S 2002 г.в. Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	При торможении двигателем даже при карбюраторе с ЭПХХ должна полностью перекрыватся подача топлива, так званый клапан холостого хода, на инжеторе форсунки просто не открывается. Так что эфективнее торможение + экономия бензина. У меня был расход 10 город и 6,5 трасса после замены жиклеров на новые с рем. комплекта, но правда одновремено и холода наступили, даже не знал на что грешить, немного придушил машину убрав уровень бензина в карбе раза в полтора от нормы, вернул на родные 8,5 по городу в режиме шумахера. Правда двигатаель не во всех оборотах отдает полную мощ, ну тут уж так званый компромис.

23.12.2011, 17:27	#1295
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	или большой электромагнит на капот

23.12.2011, 17:34	#1296
magistr ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 44 Сообщений: 29,841 Длина: 409050мкм Диаметр: 57мм	Таг шо Таврия так чувствительна к такому маленькому понижению температуры???

24.12.2011, 23:50	#1300
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	зимой расход в городе очень зависит от густоты масла. На 10в40 расход значительно больше, чем на 0в40, именно из за начальной вязкости. При том, что 1 прогрев при 0 градусов соразмерен по износу моторчика з пробегом километров в 250. При более низких температурах - и до 500. Вот и выходит, что масло 0в40 расход уменьшит и ресурс продлит. Кстати, было бы интересно, на сколько возрастёт ресурс движка, если будет система электроподкачки масла перед запуском (как на очень больших дизелях)