![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Б.Ц.
Возраст: 38
Сообщений: 181
Машина: таврия
Длина: 1850мкм
Диаметр: 29мм
|
Я всегда в своих карбах запаивал жиклер ЭМРа.На динамику никак не влияло а расход чуток снижался.В старых карбах есть болячка - клапан ЭМР не держит топливо, богатит смесь когда это не нужно, что есть причиной повышенного расхода.
Могу рассказать метод проверки клапана ЭМР если кто не знает. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 50
Сообщений: 18
Машина: заз 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Б.Ц.
Возраст: 38
Сообщений: 181
Машина: таврия
Длина: 1850мкм
Диаметр: 29мм
|
Я проверяю так.Снимаю верхнюю крышку карба, откручу крышечку ЭМР там три винтика, снимаю мембрану с пружиной.Вместо штатного жиклера вкручую такой же но запаянный (наглухо!).Наливаю бензин в поплавковую камеру,почти до верха, смотрю на клапан ЭМРа, если с него не сочится бензин значит можно сказать что он держит.Для пущей убедительности можно нажать на шарик клапана тоненькой отверткой, бензин при этом должен политься, но он не должен сочится когда клапан закрыт.
Если клапан не держит, тогда оставляем запаянный жиклер или меняем клапан на новый(а вот поменять его совсем другая история). |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 50
Сообщений: 18
Машина: заз 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Б.Ц.
Возраст: 38
Сообщений: 181
Машина: таврия
Длина: 1850мкм
Диаметр: 29мм
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|