Как ни странно, но жиклеры "изнашиваются". Проходимость их увеличивается со временем. То ли химия (коррозия), то ли еще что - но факт налицо, были случаи именно "износа" жиклеров, и не один. Посему необходимо раз в несколько лет калибровать их запаивая припоем и рассверливая припой калиброваным сверлом, а перед этим и после желательно проливать. Но кто ж этим будет дома заморачиваться, если даже не все карбюраторщики знают как правильно это делать...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
|