микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Corename]

Пркоментируйте сложившуюся ситуацию.
У меня МПСЗ с ДХ. Поставил, добился 1 расход на хх и 16 при "тапке в пол" на 4й при 50 км/час. Все было прекрасно, только "подгазовывала" на хх. Реле стоит, свечи были без резистора. Но подгазовывала крайне редко. Потом у меня начал пропадать хх (увидел за счет того что на БК угол на хх постепенно на прогретой повышался. Когда он дошел до 28 градусов - полез устранять причину. оказалось банально - порвалось колечко уплотнительное на электроклапане. Заменил, хх возобновился, но расход воздуха на хх стал 4-5! Подкорректировал через БК, и начал ездить. Машинка стала ехать так, как она раньше еще не ездила. Земли под собой не чувствует. При этом раньше если я ехал на 5й 90-100 по ровной дороге у меня БК показывал 8-9 расход, а сейчас 2-3. Из-за чего такое, если до ремонта клапана и после я выставлял 1 и 16 соответственно как положено?
И еще. Стала постоянно подгазовывать на хх. Менял свечи на резисторные. Не момогает. Реле стоит. Может датчи хола поменять - там в трамблере наверное китайский стоит (трамблер АТ).

[СБорисов]

Сообщение от Corename

Может датчи хола поменять - там в трамблере наверное китайский стоит (трамблер АТ).

А причем ДХ? китайский? а где Вы возьмете другой? Зачем поставили китайский трамблер? Может надо правильно ХХ поставить винтами количества и качества должно попустить.
На днях приехала проблемная машинка (славута карб) не работают 1 и 2 цилиндры, оказался неисправен ДХ, магнит болтался, новый взять не где, пришлось старый ДХ поремонтировать, закрепил магнит по новой и поехала машинка.

[Corename]

Сообщение от СБорисов

А причем ДХ?

Я предполагаю, что ДХ на режиме ХХ может давать пропуск, МПСЗ работая в режиме поддержания ХХ "думает" что ДВС пытается захлохнуть и поднимает УОЗ, тем самым увеличивая обороты.

Сообщение от СБорисов

китайский?

Ага :-) Насколько я знаю фирма "АТ" - чистый Китай.

Сообщение от СБорисов

а где Вы возьмете другой?

Куплю, поменяю. Думаю там конструкция трамблера ничем от завода не отличается.

Сообщение от СБорисов

Зачем поставили китайский трамблер?

Купил его вместе с комплектом МПСЗ. Основную свою функцию он прекрасно выполняет, претензий нет.

Сообщение от СБорисов

Может надо правильно ХХ поставить винтами количества и качества должно попустить.

Карб не при чем. Инфа 100%

[Слава]

Сообщение от Corename

Пркоментируйте сложившуюся ситуацию.
У меня МПСЗ с ДХ. Поставил, добился 1 расход на хх и 16 при "тапке в пол" на 4й при 50 км/час. Все было прекрасно, только "подгазовывала" на хх. Реле стоит, свечи были без резистора. Но подгазовывала крайне редко. Потом у меня начал пропадать хх (увидел за счет того что на БК угол на хх постепенно на прогретой повышался. Когда он дошел до 28 градусов - полез устранять причину. оказалось банально - порвалось колечко уплотнительное на электроклапане. Заменил, хх возобновился, но расход воздуха на хх стал 4-5! Подкорректировал через БК, и начал ездить. Машинка стала ехать так, как она раньше еще не ездила. Земли под собой не чувствует. При этом раньше если я ехал на 5й 90-100 по ровной дороге у меня БК показывал 8-9 расход, а сейчас 2-3. Из-за чего такое, если до ремонта клапана и после я выставлял 1 и 16 соответственно как положено?
И еще. Стала постоянно подгазовывать на хх. Менял свечи на резисторные. Не момогает. Реле стоит. Может датчи хола поменять - там в трамблере наверное китайский стоит (трамблер АТ).

впринципе можно попробовать поменять ДХ, иногда проблема именно в нем,хоть и крайне редко
а насчет того что изменился расход, то может изначально были проблема с эл. клапаном и смесь на переходной была не в норме, а теперь когда все в норме, то и расход пришел в норму, ну и при слегка нажатой пидпле по трассе и будет в среднем 3 расход