ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.12.2012, 21:37   #11
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon.zp Посмотреть сообщение
я как читаю ваши советы так аж за голову хватаюсь!
неужели у вас есть лишняя помпа или головка? которую от перегрева покоребит!
моя машина летом стабильно держала 100 зимой по трассе 90 а в городе 100
а тут еще уменьшить поток проходящий через радиатор.....
Подробне про ваш термостат. Вы его варили? Проверили температуру при которой термос начинает открываться? ? Проверили когда полное открытие термостат при какой температуре? Ход штока термостата сколько мм? Я когда ставил термос от ланоса то я его варил. Мои иследования: начало открытия 89 градусов. При температуре 95 град ход штока 6мм полное открытие 8мм при температуре 98градусов- скажем так до закипания воды. Рабочая температура у меня 86-87 градусов. И писялка начинает работать ПОСЛЕ открытия термостата поэтому нет циркуляции через радиатор и авто прогревается быстрее. ПРижать иглу абы капало и для развоздушки радиатора достаточно. Я же не рекомендую закупорить наглухо.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.