Lada Granta

[Вячеслав Л]

Сейчас в Калине 18 комплектаций, в Гранте 14 комплектаций.
Обе авто неожиданно оказались конкурентами.

Есть набор плюсов и минусов в обоих.
Стоимость комплектаций обеих авто с кондеями идентична.
В Калине больше плюсов по комплектациям в "норме" сразу в базе Калины есть атермальные стекла, прикуриватели, и т.д., минус подушка отсутствует.

У Калины меньше выбор по движкам. 8 клапанник 11183 - неудачная подвеска на подушках, и Калина ощутимо тарахтит и вибрирует. Звук очень даже напоминает МЕМЗ. С движком 1.4 -1 6 клапанником комфортнее, но сильно дороже.

И главное, похоже производителю очень неинтересно производить модели конкурирующие между собой.
Производство Калины сворачивается полностью в марте.
А с осени пойдет уже Калина -2. В нее перенесут все фишки из Гранты. Отрицательный кастор, подвеску, подушки, Е-газ, движки, фейслифтинг. И наверное цена изменится, чтобы развести две модели по разным ценовым нишам. Вот фото Калины -2
http://auto.mail.ru/article.html?id=40137


Т.е сейчас покупать Калину -1 сомнительное мероприятие.
Если брать надолго, то иметь потом проблемы с наличием запчастей, жестянки, фар не хочется.
Если брать ненадолго, то продать авто снятое с производства сложнее.
Потому сравнивать Гранту по цене со Славутой нет смысла, авто одной группы покупателей, но разных времен.

В средней полосе России китайцы хороши комплектациями, но проблемны тем, что хрен найдешь сервис, кто будет их делать, и беда с запчастями, возякаться с интернет магазы, ждать неделями месяцами, когда привезут нужную детальку. Увольте от такого счастья. И не продашь китайца потом хоть за какую нить приемлемую цену.

Вообще, авто нет смысла рассматривать только как техническую транспортную единицу. При покупке приходится учитывать наличие в регионе, где авто будет ездить, количество сервисов, цены в этих сервисах, наличие запчастей, цена на запчасти.

Еще раз, Гранта - авто, которая четко соответствует определенной фокус-группе покупателей "мужиков с руками".