куплю Свежмй Тавромобиль

VALER · 24.12.2013, 00:16

Цитата:

Сообщение от Smokin_06

Он понял какого корча купил и теперь пытается его впарить под предлогом, что Славуту предложили)))

Друже, у меня такое ощущение - что у тебя корч. Это ж надо, машину не видел, меня не знает, а уже про корч и впаривание говорит! Вот и ссылка http://borodyanka.ko.slando.ua/obyav...tml#bbab500c76. У меня в жизни было такое, мне тогда было 19-20 лет, купил я тавру за 1000 долл, присмотрелся дома какой корч мне "впарили", расстроился сильно, и отвез ее обратно тому же перекупу у кого взял, потеряв при этом 300 долл. Это было мне уроком, на всю жизнь!!! И понял я что там и бояться-то нечего было, надо было порожки подварить, и продать за ту же штуку.... Но то такое... С тех пор прошло 15 лет. Я поменял штук 40 машин, из них добрых 35 штук Таврии и Славуты. Так что мне в принципе не возможно впарить корча...

Цитата:

Сообщение от SEMMY7

причем без торга((((((((( и что еще смутило так это неприлично большые зазоры между дверью и стойкой средней, на фото Валеры видно замок

Я ж тебе попытался объяснить: замки надо подрегулировать, чтоб сильней притягивали дверь, а то ощущение что они приоткрыты.... Вот и создается впечатление больших зазоров. Машина в родной краске, не бита, как сварили на заводе так и есть....
Главное предложил вполне адекватное предложение, и по цене и качеству... Развели демагогию, обосрали достойную машинку.... Там мелочи поремонтировать на 1500 грн... Так это в любой машине какую купишь....
Судя вообще по критериям ТС -так надо брать от 2010 г.в. Потому что до 3000 долл - невозможно найти машинку без вложений. Разве что Тавр 2003 за 3900))))

Smokin_06 · 24.12.2013, 01:05

Цитата:

Сообщение от VALER

Друже, у меня такое ощущение - что у тебя корч. Это ж надо, машину не видел, меня не знает, а уже про корч и впаривание говорит!

У меня даже корча нет)
Вы слишком всё серьёзно воспринимаете) Не злитесь.
Ээээ оставляйте лучше этот таврон чем брать ту славуту....я так думаю.

VALER · 24.12.2013, 01:33

Цитата:

Сообщение от Smokin_06

У меня даже корча нет)
Вы слишком всё серьёзно воспринимаете) Не злитесь.
Ээээ оставляйте лучше этот таврон чем брать ту славуту....я так думаю.

Да я нормально....))) Наверное так и сделаю....

SEMMY7 · 24.12.2013, 11:39

Цитата:

Сообщение от VALER

Судя вообще по критериям ТС -так надо брать от 2010 г.в. Потому что до 3000 долл - невозможно найти машинку без вложений. Разве что Тавр 2003 за 3900))))

Да нет Валера Вы ошибаетесь, мне не нужна идеальная супер таврия, мне нужна машина на которой я хотя-бы до отпуска смогу поездить чтобы не лазить под ней, а на Вашей без обид только на выхлоп нужно 400+лямбда235+подшипник задний50+радиатор200 это сразу и самое дорогое это кузовные работы рихтовка, шпаклевка, варка и покраска а так как у меня нет друзей кузовщиков только эти работы мне влетят в 1500 тыщи как минимум в итоге 3200-3300 у.е. так что не судите строго

andru · 24.12.2013, 12:06

Цитата:

Сообщение от SEMMY7

Да нет Валера Вы ошибаетесь, мне не нужна идеальная супер таврия, мне нужна машина на которой я хотя-бы до отпуска смогу поездить чтобы не лазить под ней, а на Вашей без обид только на выхлоп нужно 400+лямбда235+подшипник задний50+радиатор200 это сразу и самое дорогое это кузовные работы рихтовка, шпаклевка, варка и покраска а так как у меня нет друзей кузовщиков только эти работы мне влетят в 1500 тыщи как минимум в итоге 3200-3300 у.е. так что не судите строго

Если хочется именно эту машинку может пока если денег в обрез можно не снимать весь этот "тюнинг" и обойтись без кузовных работ? Так как действительно кузовные работы это достаточно дорого. Плюс подбор краски, покрытие лаком если делать хорошо для себя. Судя по описанию проблемных мест может выйти больше 24 тыс грн.

Там явно 1.5 тыс не отделаешся. Я при покупке своей и то в нее вложил еще 1 тыс, так у меня там были мелочи (лампочка, новый расширительный бачок, настройка и чистка карбюратора, тормозные колодки по кругу, свежий тосол, новые свечи, переобувка в зимнюю. новый дворник и по ходовке мелочи). Мой совет поищи, что-то другое пусть это будет карб, он не так плох как о нем думают некоторые, но зато без кузовных работ втридорога

SEMMY7 · 24.12.2013, 13:28

Цитата:

Сообщение от andru

Если хочется именно эту машинку может пока если денег в обрез можно не снимать весь этот "тюнинг" и обойтись без кузовных работ? Так как действительно кузовные работы это достаточно дорого. Плюс подбор краски, покрытие лаком если делать хорошо для себя. Судя по описанию проблемных мест может выйти больше 24 тыс грн.

Там явно 1.5 тыс не отделаешся. Я при покупке своей и то в нее вложил еще 1 тыс, так у меня там были мелочи (лампочка, новый расширительный бачок, настройка и чистка карбюратора, тормозные колодки по кругу, свежий тосол, новые свечи, переобувка в зимнюю. новый дворник и по ходовке мелочи). Мой совет поищи, что-то другое пусть это будет карб, он не так плох как о нем думают некоторые, но зато без кузовных работ втридорога

сегодня ко мне домой должны приехать знакомые смотреть их таврию 98 года, корейская сборка,1.2 61 тыща пробега родного, все оригинальное еще на машине. Если все путем то возьму ее и не буду парится поисками инжектора, 80% тавроводов ездят на карбе и ничего, причем многие начала 90-х

ZhoraZp · 24.12.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от SEMMY7

сегодня ко мне домой должны приехать знакомые смотреть их таврию 98 года, корейская сборка,1.2 61 тыща пробега родного, все оригинальное еще на машине. Если все путем то возьму ее и не буду парится поисками инжектора, 80% тавроводов ездят на карбе и ничего, причем многие начала 90-х

Ещё у кореек хорошие генераторы долго ходят и говорят кузов неплохой, блин забейте вы хрен на то что у вас карб или инж, от этого нет огромной разницы в расходе, если вы собрались строить турбо мотор или дросселя вешать то да вам нужен инжектор, а для семейной бибики фиолетово че там топливо мешает , главное чтобы не ломалась, так ведь???? В Запорожье есть толковые настройщики карбюраторов и инжекторов, так что не парьтесь вы сколько уже нервов потратили.

SEMMY7 · 24.12.2013, 14:40

Цитата:

Сообщение от ZhoraZp

Ещё у кореек хорошие генераторы долго ходят и говорят кузов неплохой, блин забейте вы хрен на то что у вас карб или инж, от этого нет огромной разницы в расходе, если вы собрались строить турбо мотор или дросселя вешать то да вам нужен инжектор, а для семейной бибики фиолетово че там топливо мешает , главное чтобы не ломалась, так ведь???? В Запорожье есть толковые настройщики карбюраторов и инжекторов, так что не парьтесь вы сколько уже нервов потратили.

это точно

andru · 24.12.2013, 15:08

100 % поддерживаю. И я не понимаю тех людей которые кричат, что карб откровенная ерунда. Если бы не принятые в 2006 году экологические нормы Евро 2 я больше чем уверен, что большинство отечественных машин выпускались с карбом. Для меня главное чтобы машинка по меньше ламалась в дороге, а что там стоит под капотом инж или карб меня интересует в последнюю очередь.
При покупке б.у авто важно его состояние в целом, а не система питания (карб; инж) и допы которые стоят. Если за машинкой ухаживать и вовремя все делать и карб будет служить верой и правдой, а если наплевательски относится то любой современный мотор можно угробить за полгода. Ну что я не прав?...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.12.2013, 15:08	#9
andru ♂ Адрес: Донецкая обл., Горловка-Cлавянск Возраст: 38 Сообщений: 1,255 Машина: таврия-нова 2005 1.2 стандарт Длина: 17420мкм Диаметр: 22мм	100 % поддерживаю. И я не понимаю тех людей которые кричат, что карб откровенная ерунда. Если бы не принятые в 2006 году экологические нормы Евро 2 я больше чем уверен, что большинство отечественных машин выпускались с карбом. Для меня главное чтобы машинка по меньше ламалась в дороге, а что там стоит под капотом инж или карб меня интересует в последнюю очередь. При покупке б.у авто важно его состояние в целом, а не система питания (карб; инж) и допы которые стоят. Если за машинкой ухаживать и вовремя все делать и карб будет служить верой и правдой, а если наплевательски относится то любой современный мотор можно угробить за полгода. Ну что я не прав?...