Задувки и Арсено-КК заправки... - 2

[Винни]

Сообщение от IRIP

Давно на шеле катаетесь? Интересно бы было услышать мнение - сравнить его с Экто Лукойловским

лукойл, как мне показалось, крайне экономичен, шел поменьше, а остальное - вообще - чистое гуано

я заправляюсь или Шеллом или Лукойлом. выводы такие же - на Випауре расход чуть больше (но и валит машинка лучше). На Лукойле экто не заправляюсь - обычным 95-м (Евро) - полет нормальный и дешевле на 15 коп. шелловского 95-го.

[mavrsmart]

Сообщение от Винни

я заправляюсь или Шеллом или Лукойлом.

Вот зараза. Средний класс. После того, как мой славутожоп начал жрать 12-15 литров , стал заправлять самую дешевую мачмалу 92го уровня. Жду ЗП, что-бы сходить к шаману карбюраторщику.

[IRIP]

Сообщение от Винни

я заправляюсь или Шеллом или Лукойлом. выводы такие же - на Випауре расход чуть больше (но и валит машинка лучше). На Лукойле экто не заправляюсь - обычным 95-м (Евро) - полет нормальный и дешевле на 15 коп. шелловского 95-го.

Тут дело в том, что есть мнение, не одного меня - на ЭКТО выгоднее кататься (по некоторым данным) примерно на 100-150 км. с бака и ДЕШЕВЛЕ заправить этот самый бак

Нужно проверить, сам пока не могу, поскольку ЗАПРАВКУ лукойловскую реконструируют у нас, меняют баки (!) и будут ЭКТО привозить =)

Сообщение от mavrsmart

Вот зараза. Средний класс. После того, как мой славутожоп начал жрать 12-15 литров , стал заправлять самую дешевую мачмалу 92го уровня. Жду ЗП, что-бы сходить к шаману карбюраторщику.

вот по-этому и заливаем самый дорогой бензин - чтобы не жрало. Если я заливаю дешевую солярку

60 литров в бак, влезает обычно 50, 54... берем 50 * 12.39 = 619,5 грн. шеловского випаура дизеля
хватает на 800-850 км. по городу/трассе, средний расход по расходометру = 6.5-8.2 (в разных условиях), сейчас, зимой

50*10.30 обычной солярки 515 грн. обычной вонючей, дешевой солярки хватает на 550-600 км. погороду/трассе
средний расход от 8.2 до 11 литров на 100 км.

разница до 200 км. с бака, или, в среднем, 10-15 литров топлива - аккурат под разницу в цене =)

но мозк принять таких данных, мой, не может =) приходится соглашаться с цифрами, что хоть так, хоть так - получается ОДИНАКОВО, и, что есть огромный плюс, используя SHELL дизель я экономлю не только на топливе

машина превращается в гоночный болид, это раз, во-вторых, сажевому фильтру - полезнее ХОРОШЕЕ топливо, в третьих, сливается с отстойника в фильтре топливном на SHELL

очень мало шмурдяка, по 50 грамм

с дешевой солярки сливается каждый день до 200 грамм в легкую!

Так и с бензином... Я поездил на дешевом топливе - машина ТУПАЯ, никакой реакции на педаль, + (есть предположения) что, чем хуже топливо, тем больше нагрузка на мотор и на сцепление (но не факт) =)

А с самым дорогим топливом:

1. Расход падает ровно на столько, на сколько дороже залил, может чуть меньше

2. Резвость машины ВОЗРАСТАЕТ непомерно. (у меня товарищь в свою волгу 24 (бывшую правительственную) льет только впавер - так летает по трассе, не догонешь... говорит другого и не нужно

3. Топливная чистится, чистится все элементы двигателя, меньше изнашивается масло моторное

в общем, одни преимущества =)