![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Цитата:
Потратьте время на более точное измерение расхода методом пробных заездов по трассе в разных режимах. То есть глушите обратку, привязываете бутылку, заливаете в бутылку отмеренное ко-во бенза и едете. Закончился бенз - смотрите сколько проехали и высчитываете расход. Так будет поточнее. Также замечу, что у меня зимой при коротких пробегах 10 на 100 в порядке вещей. |
||
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Михайловка
Возраст: 40
Сообщений: 88
Машина: Sens 1,3 '2006
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Согласен, но предыдущий замер был по такой же методике, хотя бы с ним сравнить. Правда уже потеплело и морозы спали, но все же.
Кстати, кто как реализует запитку при таких пробных замерах: Тупо вход бензонасоса в бутылку и заглушить обратку? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
CrowHunter
|
И обратку можно в бутылку. Заодно продуть насосом трубку обратки в бак - не забита ли.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Михайловка
Возраст: 40
Сообщений: 88
Машина: Sens 1,3 '2006
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 114
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Правильно выше пишут, важен эксплуатационный расход, мы ж по нему машину заправляем. |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|