Ремонт карбюраторов

[Yurasvs]

Сообщение от кук

Не скачет в нормально отрегулированном механизму на зуб туда-сюда ничего. А если перескочит, то только в более позднее, если только не толкать авто на передаче з/х.

Василич, при неудачном импортном ремне скачет куда угодно на любое количество зубьев. Как вспомню, что выставлял его 2 раза подряд на морозе -20, бррр..., потому что не заводилось... А топикстартеру нужно проверить все один раз, начиная с грузиков и вакуумного регулятора в трамблере, меток ГРМ, зазоров в клапанах, момента зажигания, соответствия жиклеров паспортным, целости всех мембран и колечек в карбе, ровность подошвы (это не ОЗОН, наш карб намного более нежен), восстановить отсос КГ по штатной системе, убедиться в отсутствии подсосов в коллектор, отрегулировать холостые, тогда и можно ожидать от Таврии и динамики, и малого расхода. Вот, сколько условий должно сразу выполняться одновременно... Потому и перешел на инжектор, его один раз поставил на машину, и можешь забыть, как капот открывается.

[Michurin]

Сообщение от Yurasvs

Потому и перешел на инжектор, его один раз поставил на машину, и можешь забыть, как капот открывается.

Yurasvs, вы ни разу не романтик! Вы потеряли разнообразие в сексе! Ваша жизнь стала рутинна и однообразна.

[кук]

Сообщение от Yurasvs

Василич, при неудачном импортном ремне скачет куда угодно на любое количество зубьев. Как вспомню, что выставлял его 2 раза подряд на морозе -20, бррр..., потому что не заводилось... А топикстартеру нужно проверить все один раз, начиная с грузиков и вакуумного регулятора в трамблере, меток ГРМ, зазоров в клапанах, момента зажигания, соответствия жиклеров паспортным, целости всех мембран и колечек в карбе, ровность подошвы (это не ОЗОН, наш карб намного более нежен), восстановить отсос КГ по штатной системе, убедиться в отсутствии подсосов в коллектор, отрегулировать холостые, тогда и можно ожидать от Таврии и динамики, и малого расхода. Вот, сколько условий должно сразу выполняться одновременно... Потому и перешел на инжектор, его один раз поставил на машину, и можешь забыть, как капот открывается.

Так вроде речи ни о минус 20, ни о каком экстриме нет!

[Дачник]

Сообщение от Yurasvs

Вот, сколько условий должно сразу выполняться одновременно... Потому и перешел на инжектор, его один раз поставил на машину, и можешь забыть, как капот открывается.

Как я понял сей опус -
-на инже любой ремень ваще не перескакивает, не рвется
-метки ГРМ не проверяются, выставляются
-зазоры клапанов не регулируются
-отсос КГ отсутствует
-уплотнительные резинки вечные, контакты не окисляются, подсосы исключены раз и навсегда
-холостые не регулируются
-датчики естественно имеют пожизненную гарантию
-ну и все это безобразие существует в подкапотном без масла и ОЖ !
Ни чего не упустил?????

[grisha87]

Омывайка! Омывайка сама в бачке появляется еще!