Нагревается и глохнет.

[iurka]

По нагріванню все зрозуміло- там термостат (той, на який шланги з тосолом ідуть) та датчик включення карлсона. саме від них і залежить перегрів.

А от "При нагріванні глохнула і стріляла (і на газі/бензині " - не дуже зрозуміло. Якби тільки на бензині- то мокра ганчірка на бензонасос допомагає. Бо бензин кипить усередині бензонасосу... Але "і на газу"- не дуже зрозуміло. Хоча стрільба з карбу= бідна суміш. А стрільба з глушака= багата суміш.

І ще не зрозуміло- мокру ганчірку ви на котушку чіпляєте ? Тобто на катушку зажигания??? Якби на бензонасос- то класика. Але до чого котушка???

І зараз вас Кук обматюкає - напишіть у своєму профілі інфу за вашу Тавру. Ну от як у мене, наприклад... Він і мене колись матюкав. Та він усіх новачків матюкає. Така людина...

[vitalyaua]

iurka дякую за підказку виправив інфу.
" І ще не зрозуміло- мокру ганчірку ви на котушку чіпляєте ? Тобто на катушку зажигания??? Якби на бензонасос- то класика. Але до чого котушка??? Є
- ні не чіпляю, наприклад поїздка від дому на дачу 40 км всю дорогу без ніяких проблем і розгін і на холостих, но після приїзду залишаю машину на 10 -15 хв , після того пробую заводити заводиться но мотор працює не рівно і глохне через 1-2 хв . Відкриваю капот мокру ганчірку на катушку тримаю 2-3 хв , тоді заводиться нормально і працює мотор рівно.
Виходить що щось перегрувається бо катушка редуктор для газу і комутатор розташовані не далеко один від одного. При яких тесперетурах катушці або комутаторі може ставати зле (і то і інше нове, контакти теж перевірив )