Система охлаждения Таврии

[grisha87]

Если там конус - да, он, но ты почитай в инете отзывы про такие краны. На одной трети резьбу дорезать надо, вторая треть не держит в закрытом состоянии, а остальные просто уёбищные с рождения Ты часто сливаешь тосол с блока? Отож. Я себе в новый двигатель вкрутил родную пробку, предварительно очистив ее и посадочное место в блоке. Резьбу намазал медной смазкой (ото что для пальцев суппортов) и всё. Надеюсь в моей жизни я эту пробку никогда не стану откручивать уже

[cj_bionic]

Сообщение от grisha87

Если там конус - да, он, но ты почитай в инете отзывы про такие краны. На одной трети резьбу дорезать надо, вторая треть не держит в закрытом состоянии, а остальные просто уёбищные с рождения Ты часто сливаешь тосол с блока? Отож. Я себе в новый двигатель вкрутил родную пробку, предварительно очистив ее и посадочное место в блоке. Резьбу намазал медной смазкой (ото что для пальцев суппортов) и всё. Надеюсь в моей жизни я эту пробку никогда не стану откручивать уже

Ремонт СО такая штука... что боюсь краник может пригодиться

[Buzyan]

Сообщение от cj_bionic

Ремонт СО такая штука... что боюсь краник может пригодиться

Краник в блок не нужен. при необходимости слить с блока ож В помощь шланг резиновый с отв на 6мм. Шланг заточен как карандаш.
Стравить давление с системы пробку поставить на место. Как выкручу пробку с блока ну капнет грам 30 ож ставлю заточен шланг и вкручивается отлично. А на краник всеравно шланг мастырить.

[кук]

Сообщение от Buzyan

Краник в блок не нужен. при необходимости слить с блока ож В помощь шланг резиновый с отв на 6мм. Шланг заточен как карандаш.
Стравить давление с системы пробку поставить на место. Как выкручу пробку с блока ну капнет грам 30 ож ставлю заточен шланг и вкручивается отлично. А на краник всеравно шланг мастырить.

По принципу "лишний хрен заднице не помеха" кран в блоке- аналогично- затрат мизер, а для замены того же термостата проще открыть кран блока, чем тянуться в низ радиатора. И если к верхнему крану просто трубку присобачить, то покажите сие действо без тазика с нижним сливом, аккуратно и без брызг во все стороны.
Начиная с Таврии- кран вместо пробки. Ставил другим и пробковые латунные и винтовые от тех же ГАЗ-УАЗ, просто надо при покупке гляделки вкелючать и смотреть. На Славуте уже 12 лет винтовой, и ничего не потекло ни разу. Утяжеления блока мотор не заметил.

[Antonyo]

краник действительно удобная вещь, шлангочку надел и аккуратно все слилось, и не разбрызгалось. один раз поставил и ручками, а не ключем выкручивыешь.

[Buzyan]

Сообщение от кук

По принципу "лишний хрен заднице не помеха" кран в блоке- аналогично- затрат мизер, а для замены того же термостата проще открыть кран блока, чем тянуться в низ радиатора. И если к верхнему крану просто трубку присобачить, то покажите сие действо без тазика с нижним сливом, аккуратно и без брызг во все стороны.
Начиная с Таврии- кран вместо пробки. Ставил другим и пробковые латунные и винтовые от тех же ГАЗ-УАЗ, просто надо при покупке гляделки вкелючать и смотреть. На Славуте уже 12 лет винтовой, и ничего не потекло ни разу. Утяжеления блока мотор не заметил.

Менял и стоковый термостат ставил/сымал шайбу над термостатом сымал и ланосячий 1.4 без выкручиваня каких пробок!!!!!. Так же снять печку без выкручивания никаких пробок. Пробки остаются на месте.
www.youtube.com/watch?v=zpuc3enElE8
Немного покатаюсь и буду сымать печку так что процесс слива Ож продавливанием могу повторить. Да и термостат 1.4 87 заменю на 92. Специально сыму видео шо пробки на месте.
А насчет установки краника в блок было и не раз что грязь системы охлажнеия заседает в кранике я их пытался открыть слить ОЖ а она не бежит. Грязь закоксовала. Приходилось пробивать проволочкой и потери ож гарантированы не меньше чем выкрутить пробку и поставить заточеный шлангочек.
(Продолжение следует))