|
|
|
23.12.2015, 18:07
|
#1 |
|
насекомыш
♂
Адрес: третий этаж
Возраст: 51
Сообщений: 8,388
Машина: Dacia Solenza 1.4 clima + гбо 4
Длина: 167290мкм
Диаметр: 33мм
|
То есть старые кольца поменять не вариант?
|
|
|
|
23.12.2015, 18:11
|
#2 | |
|
Забанен
Адрес: Селятин
Сообщений: 26
Машина: Славута 1,3Li на тазоходовке
Длина: 1450мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
23.12.2015, 18:12
|
#3 |
|
насекомыш
♂
Адрес: третий этаж
Возраст: 51
Сообщений: 8,388
Машина: Dacia Solenza 1.4 clima + гбо 4
Длина: 167290мкм
Диаметр: 33мм
|
А если есть выработка и сильные царапины?
|
|
|
|
|
29.12.2015, 14:29
|
#4 |
|
Адрес: Украина
Сообщений: 11
Машина: ЗАЗ-110247, МеМЗ-2457, 2004год, карбюратор.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Есть несколько вопросов по ходовой. Когда снимал поворотный кулак вместе со ступицей, внутренняя граната немного вышла с коробки и побежало масло, бежало пока не всунул ее наместо. люфт у нее приличный и вертикальный и горизонтальный. по езде не слышно было никаких посторонних звуков. это норма или нет?
2. гудел подшибник передний при езде. Снял ступицу вместе с поворотным кулаком, при прокручивании слышится глухой металический шум и тупица крутится небольшой восьмеркой. люфта практически нет. как определить откуда восьмерка? ступица кривая или подшибник виновен? подшибник под замену или достаточно будет его смазать? |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
