ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.03.2016, 17:47   #11
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Демьян_Dnepr Посмотреть сообщение
да, они именно так и объясняют. когда я заикнулся что хочу 4-е поколение, которое будет работать на 1.5 атмосферы. сказали мол больше давление, больше расход. а я вот не верю. мне когда-то на 2-м поколении накрутили винт жадности в + и расход упал на 2 литра.
Как я понимаю больше давление - больше запас испаренного газа. Это если редуктор впритык, как у меня.
Выше нагрузка на форсы - правда насколько критично хз. Может 1.0 и 1.5 нет для них разницы

Больше давление - меньше время открытия форсунок. Т.е. они должны быть скорострельными
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
Бизнес-класс

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:18. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.