ГБО на Пикап второе или четвертое?

[dimasldo]

Сообщение от billy

ну почему же в пол машины?
пикап у меня 2010 года.средняя цена 2200 долл.
я заплатил за газовое след. деньги:
редуктор,подкапотная проводка, мозги,190 евро.
баллон 1000 грн,мультиклапан 600 грн.
правда еще думаю начсет вариатора за 1000 грн.
итого имеем без вариатора 243 евро или 7290 грн без вариатора.
второе обошлось бы редуктор 1200 грн,переключатель 400(с указателем уровня),
датчик уровня 220,и шланги со штуцерами и переходниками гривен 700,фильтр с клапаном 240 грн.,баллон 1000,мультиклапан 600.
итого 4360.
разница 2930
это примерно 108 долл т.е разница примерно 6 процентов от стоимости автомобиля.
ну где тут пол стоимости????

Согласен, если есть возможность, то на инж нужно ставить 4-е поколение.

[Buzyan]

Сообщение от dimasldo

Согласен, если есть возможность, то на инж нужно ставить 4-е поколение.

Каждый решает для себя нужно или не. На комерческий транспорт согласен там пробеги большие. Мне на шару предложите 4-е я откажусь!

[dimasldo]

Сообщение от Buzyan

Каждый решает для себя нужно или не. На комерческий транспорт согласен там пробеги большие. Мне на шару предложите 4-е я откажусь!

Это почему так? как по мне так 2-е ГБО на инжн. это как на инж колхозить карбюратор, короче архаизм.