ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.08.2016, 13:17   #11
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BGW Посмотреть сообщение
35. Мембрана на редукторі Томасето АТ07 100 НР затягнута до упора, але Таврія продовжує нормально їхати, потужності вистачає. При цьому йде перевитрата газу. ХХ нормальний, стабільний. Раніше витрата газу була меншою при не затягнутій мембрані. В чому може бути проблема?
Если говорить про винт чувствительности то при зажатом винте хх стоковый редуктор должен дать газ при отпущеном винте чувствительности в диапазоне 4.5-5.5 оборотов. Шипение редуктора при о пущеном винте на три оборота то редуктор уже нужно вскрывать. Либо окалина шлак попало под клапан или клапана уже требуют замены. А при зажатом винте чуйки четкий холостой ход нормально работает мотор? Вы с обозначением винтов не запутались?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.