вопрос к знатокам карбов

[Василий_7]

Сообщение от РИА

На работу ХХ. влияет правильное соотношение воздуха и бензина, но не смотря на то что все кажется очень просто то оно не так.
Что может повлиять на правильную работу:
1. Зажат или подгорел всасывающий клапан.
2. Подсос воздуха в магистрали вакуумного усилителя тормозной системы.
3.Не исправен или зависший клапан вентиляции картерных газов.
4. Не правильно выставлен зазор винтом оборотов первой заслонки и люфт в заслонке второй камеры.
5. Не правильно установлен или перескочил ремень ГРМ.
6. Неисправность системы зажигание.
7.Неисправность в ЭПХХ.
8.Не рабочий или засорен эл.клапан хх.

1. какой клапан имеете ввиду, если электро- кл.хх, то с ним все в порядке.
3. Где находится этот клапан. Шланг картерных газов висит под машиной, в воздухан вход заглушен. Так было с момента покупки.
4. Нужно проверить.
5. Недавно смотрел, не перескочил.

Сообщение от РИА

Как определить и настроить.

1. Если есть возможность проверить компрессию, при движении под гору двигатель больше фурчит чем тянет при подтягивании заслонки подсоса начинает чуть лучше набирать обороты.
2. Перед пуском двигателя нажать на педаль тормозов при начальном старте педаль не значительно провалится это означает что подсоса нет. Если педаль не проваливается проверить герметичность соединяющих шлангов и вакуумного усилителя.
3.Проверить герметичность шлангов и работу клапана вентиляции.
4. Вот здесь по интересней, проверить второй камеры задвижку ее фиксацию в закрытом положении....

1. Компрессия год назад примерно была в норме около 12. Машина едет хорошо и расход в норме.
2. Проверял но давно. Попробую завтра.
3. Каких шлангов и где этот клапан?
4. Проверю завтра. Можно просто снять крышку воздухана и ладонью заткнуть вторую камеру при работе на ХХ.