Славута 1,2 2004 год. Карбюратор, ГБО-2.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Василий_7

Это фото как раз лето 15 года, год покупки. "яечко" это немного завышенная оценка, видно где грунтовкой покрыто (мной) там краска вспучилась, местами и сквозная короззия, обработка еще заводская.
В этом году опять полезу глядеть что да как.

У вас в металлике? Ходит легенда, что металлик лучше сохраняется-)

я вижу, что подкрашено. но у меня было гораздо обширнее. более 50% площади с поднятой ржавчиной краской.

Нет, у меня не металлик. Обычная. Про сохранение в металлике лучшее, бред конечно же.

У меня была славута, 2004 года, в 2012. Тоесть, 8 летняя. Но там пробегу было меньше 30 тыщ на момент покупки. Внешне- полный идеал, коврики не поднимал полностью, но отгибал края, на стыке пола и порога, где обычно ржавое всегда, там не было ни точки. год отъездил, продал. Не смотрел что там за год поменялось, но на правом сапожке, из-под стыка с порогом появились намеки на ржу.

Я думаю, вернее даже уверен, что наличие\отсутствие ржавчины дает два основных фактора.

1. Качество заводской ванны и последующей покраски
2. место и интенсивность эксплуатации.

Таврия нынешняя, чисто городская машина. Все время в Донецке. Текущяя на пол с ног вода с реагентами, и приветик коррозия.

Славута была из Водяного ( поселок около Авдеевки), ессно ездила не только по деревне, но кол-во декалитров стекших с ног, просто воды или снега, и с реагентами в разы различалось. Одно дело пару раз в неделю в Донецк мотнуть, второе- каждый день по десять раз в Донецке эту жижу в салон тягать.