ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.05.2008, 23:45   #11
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: А вот мой инструмент.

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov
Цитата:
Сообщение от 4el
Предлагаю в этой теме, обсуждать все возможные доработки ГБЦ.
какой ширины фаску лучше всего сделать на клапанах и седлах? (впуск и выпуск) голова 21083
нет уж :-)

ТУТ, давайте голову МЕМЗ-245, а по 21083, легче найти другие форумы......а то скоро все посмотрят фото, что на нашем сайте выложены, и пойдут пилить..тавробашку на 33 мм, а только потом поймут- что на фото ТАЗ-голова :-)
принцип один и тотж ед надо знать максимально допустимый диаметр канала,дабы избежать запила,а так всё тож самое,на ваз ее мужик пилил, на стоковом валу с доработанными клапанами дало прирост в районе 13 чтоль,я всёж буду придерживаться мнения что лутч тюнинг мотора тавра это замена движки и в последующем её доработки.
GSX вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.