Почему именно сейчас нужно пригонять нерастамож из Польши

[Kvarz]

Сообщение от ppostal

Ваще придирка не к месту.
Хорошо можно сделать ещё одну БД за пару сотен миллионов и вносить туда инфу о добровольцах сдавших свое авто в металлолом. Её ж связать с базой таможни. Я привел просто пример механизма избавления от хлама, а не конкретный четкий план реализации, по факту хоть тавро на лбу выжигать тому кто заслужил льготную растаможку, главное чтоб эта информация гдето хранилась и контролировалась.

Это не придирка.

Заградительные меры, абсолютно всегда будут порождать коррупцию.

Ну зачем изобретать велосипед. Все придумано за нас.

Не для кого не секрет, что чем древней авто, тем больше ущерб экологии.

Вот вам и механизм. Зачем ограничивать право на ввоз, гораздо эффективней, брать налог на экологию

И все, старые тарантасы станут тяжким бременем. Владельцы сами побегут сдавать их в металлолом.

[ppostal]

Сообщение от Kvarz

Это не придирка.

Заградительные меры, абсолютно всегда будут порождать коррупцию.

Ну зачем изобретать велосипед. Все придумано за нас.

Не для кого не секрет, что чем древней авто, тем больше ущерб экологии.

Вот вам и механизм. Зачем ограничивать право на ввоз, гораздо эффективней, брать налог на экологию

И все, старые тарантасы станут тяжким бременем. Владельцы сами побегут сдавать их в металлолом.

Хе, ну так от тут вылазит ключевая проблема, чтоб чтото поменять надо сначала побороть коррупцию. Потому что продавать талончики ТО, отслеживать, прошло ли техосмотр и заплатило ли налог конкретное едущее по дороге ведро, будут всеравно люди.

[Baks]

Стабильная ситуация в экономике + дешевые кредиты и никто не будет эту рухлядь возить, все будут в кредит новое брать.

Вот у меня такая ситуация, что я на машине утром завожу малую в садик, жену на работу и сам еду на работу через весь Киев. Айтишная компания, все везде по карточкам, ведется учет времени, на работе нужно быть строго с 9.00 до 18.00 с понедельника по пятницу. И отмазки типа "я тут свалю на пару часов раньше чтоб машину на СТО загнать" или "я тут опоздал, т.к. машина сломалась" никого не волнуют. Поэтому на первый план выходит даже не стоимость обслуживания или владения, а беспроблемность и безотказность, а это может дать только новый авто. И вот, когда мой предыдущий автомобиль сдох - я уже было хотел ввязаться в кредит и купить Апроксомобиль... И даже вроде как, поднатужившись, можно было этот кредит платить, не взирая на %, НО! Полное отсутствие стабильности в экономике и уверенности в завтрашнем дне таки склонили меня в сторону покупки старого ржавеющего ланоса...

[ppostal]

Сообщение от Baks

И вот, когда мой предыдущий автомобиль сдох - я уже было хотел ввязаться в кредит и купить Апроксомобиль... И даже вроде как, поднатужившись, можно было этот кредит платить, не взирая на %, НО! Полное отсутствие стабильности в экономике и уверенности в завтрашнем дне таки склонили меня в сторону покупки старого ржавеющего ланоса...

апроксомобили тоже бывает зимой не заводятся , и на ТО к оффдилеру стопудово надо ездить с 9ти до 5ти. А ланос можно ковырять по ночам во дворе самостоятельно.

[Petro]

Сообщение от Kvarz

Это не придирка.

Заградительные меры, абсолютно всегда будут порождать коррупцию.

Ну зачем изобретать велосипед. Все придумано за нас.

Не для кого не секрет, что чем древней авто, тем больше ущерб экологии.

Вот вам и механизм. Зачем ограничивать право на ввоз, гораздо эффективней, брать налог на экологию

И все, старые тарантасы станут тяжким бременем. Владельцы сами побегут сдавать их в металлолом.

Але ж тоді дідусю на Волзі нічим буде возити розсаду на дачу раз в рік і їздити в поліклініку
Ви що дідусів не поважаєте.