Как правильно ставится шатун?

[OLEG SENS]

Сообщение от kudrik

Если ты спрашиваешь, как правильно поставить шатун -- то что ты можешь судить про качество(или некачество) поршней ???

И где чёткие фото снятого поршня, чтобы делать дальнейшие рассуждения...

Мотор ехал эти 200 км - на бензине, или на газе ?

В поршнях не правильное смещение бобышек под пальцы.В старых стандартных поршнях смешение по отношению к центру 1,5мм, а у новых ,ремонтных 0,75мм. А вы знаете как правильно шатуны ставить? В книжке написано что цифры нумерации цилиндров должны смотреть в сторону масленого фильтра, а на моём двигателе с завода они стоят на оборот.

[kudrik]

Сообщение от OLEG SENS

В поршнях не правильное смещение бобышек под пальцы..... у новых ,ремонтных 0,75мм. ..

Это вполне допустимая величина. Для сенсо-ланоса 1,3 - 1,5 л мануал допускает разбежку смещения пальца 0,50 - 0,75 мм
Поэтому 0,75мм -- НИКАК не может вызвать стук , и расход масла.

Причина зарыта в чём-то другом:

-- дефектный поршень, сильно конусный по высоте. Занижение диаметра днища, к юбке - больше, чем 0,50 - 0,60 мм
-- большой зазор поршень-цилиндр
-- неправильная-грубая хонинговка цилиндра
-- неправильно собрано наборное мас/съёмное кольцо

[OLEG SENS]

Сообщение от kudrik

Это вполне допустимая величина. Для сенсо-ланоса 1,3 - 1,5 л мануал допускает разбежку смещения пальца 0,50 - 0,75 мм
Поэтому 0,75мм -- НИКАК не может вызвать стук , и расход масла.

Причина зарыта в чём-то другом:

-- дефектный поршень, сильно конусный по высоте. Занижение диаметра днища, к юбке - больше, чем 0,50 - 0,60 мм
-- большой зазор поршень-цилиндр
-- неправильная-грубая хонинговка цилиндра
-- неправильно собрано наборное мас/съёмное кольцо

Так на стоковых поршнях смещение от центра 1,5мм ,а на ремонтных в два раза меньше,0,75мм. Блок шлифовал ,мастер с 30 летнем стажем,не верю что может быть его косяк. Хотя он сказал,поршня вторсортные ,но ездить будут.Был у меня москвич, три жигуля, всегда сам капремонт двигателя делал и было всё нормально. На одном жигуле двигатель после капремонта прошёл 220т.км.и наверное ещё ездит.Как можно не правильно собрать мас/съёмные кольца?

[kudrik]

Сообщение от OLEG SENS

.... Блок шлифовал ,мастер с 30 летнем стажем, не верю что может быть его косяк.....

"У вас тут , на Плюке - всё ржавое" (с)


Это же Заз. Тут всё кривое.... и плоскость поддона в т.ч.
такие кривулины-блоки правильно растачивают на скалке

Посмотри на залысину в цил. №2. Там физически(под самым верхом) да ещё вдоль оси к/вала --- не может быть касания АПРОРИ. .....

Значит :
--- или расточили криво цилиндр, не перпендикулярно оси кол/вала
--- или кривой шатун
--- или криво сделано отверстие в поршн. пальце
-- или криво расточили втулку в шатуне, если меняли