Верхний смеситель "черепашка" после врезок

[Василий_7]

Сообщение от Yurasvs

У всех по разному. Резина - очень нестабильный материал. У меня на служебной все наоборот, все закручено почти до упора.

На ГБО-1 это практически нереально. У меня на 1/8 оборота повернешь винт, и все кардинально меняется...

Сообщение от soladko

и у меня 1/8 важна, на дозаторе это не проблема, ...

вот это меня всегда удивляло... Менее чем на 1/4 оборота никогда не крутил, в основном пол-оборота-оборот и особой разници при этом не заметно... Особенно чуйку на врезках крутил по всякому и разници особой не замечал. Дозатор на шланге на пол-оборота кручу. Все это проделывал для замера изминений в расходе. В общем как ни крути за 10/100 сложно вылезти в смешанном, по трассе при поездках на море выходило 6,5-7л/100.

Вспомнил еще один нюанс. При последней переделке (заклейке отверстий) еще и шланг картерных газов подключил как положено к кастрюле, он у меня под днище выведен, так было при покупке машины так и катался.
Скорее всего и это внесло свою лепту в работу на прогреве и на малых оборотах... Открою все отверстия и опробую как оно.